Всемирный банк представил Украине предложения по реформе портовой отрасли

Всемирный банк представил наработки по текущему состоянию портовой отрасли Украины, ключевым вызовам ее развития и возможным направлениям реформирования. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Министерства развития общин и территорий Украины.

В документе проанализировано состояние морских портов Украины в условиях полномасштабной войны, влияние ограничений безопасности на логистику, а также структурные проблемы отрасли — в частности вопросы управления, финансирования и развития портовой инфраструктуры. Отдельное внимание уделено системным вызовам портового сектора и акцентам, которые, по мнению экспертов, требуют первоочередного реагирования со стороны государства.

Среди предложенных направлений реформ — контроль над портовыми землями: определение и юридическое закрепление границ портов на суше и воде, инвентаризация земельных участков, их статуса и ограничений, восстановление или создание механизмов, позволяющих портовой администрации иметь единый контроль над землями в пределах портов, а также диалог с общинами и муниципалитетами по передаче земель в управление портовой администрации с экономическими стимулами.

Также предложена реформа портового управления — введение наблюдательного совета с четким определением функций в части безопасности судоходства, управления инфраструктурой и контроля концессий, финансовая реформа портов с переходом от фискального к инвестиционно-ориентированному подходу и возможностью реинвестирования портовых доходов в развитие инфраструктуры, а также разработка национального мастер-плана портов с определением приоритетных объектов по стратегической роли, грузопотокам и инвестиционному потенциалу.

Эксперты Всемирного банка отмечают ряд положительных сдвигов в портовой отрасли Украины, в частности, устойчивость портовой системы в условиях войны, прогресс во внедрении современной модели управления портами, а также успешное использование концессий как инструмента привлечения частных инвестиций. Отдельно подчеркивается институциональная способность отрасли и готовность государства к дальнейшему усовершенствованию политик в партнерстве с международными финансовыми институтами.

По словам заместителя министра развития общин и территорий Украины Андрея Кашубы, эти наработки имеют большую практическую ценность. Они показывают, что в управлении портовой отраслью уже сделано правильно, и одновременно четко определяют вызовы, над которыми нужно работать дальше. Министерство планирует использовать наработки Всемирного банка для дальнейших решений, в частности развития концессий.

В представленном обзоре Всемирный банк особо отмечает роль концессионных проектов как одного из ключевых инструментов развития и модернизации портовой отрасли. По оценке экспертов, концессии позволяют объединить государственный контроль над стратегическими активами с привлечением частного капитала, управленческой экспертизы и инвестиций в портовую инфраструктуру. Особое внимание уделяется важности использования концессий в контексте послевоенного восстановления портов — именно концессионные механизмы могут стать одним из ключевых каналов привлечения частных инвестиций для восстановления, модернизации и повышения конкурентоспособности украинских морских портов в средне- и долгосрочной перспективе.

Стороны подтвердили заинтересованность в дальнейшем сотрудничестве и договорились продолжить совместную работу по вопросам развития портовой отрасли, повышения ее инвестиционной привлекательности и внедрения реформ, необходимых для устойчивого функционирования и послевоенного восстановления морских портов Украины.

Ларди.Today напоминает, что ранее состоялось заседание Координационного совета по вопросам развития конкурентной среды в морских портах, на котором обсуждались возобновление паромного сообщения, а также развитие портов Рени и Черноморска.

Узнать подробности можно из материала «В Минразвития обсуждают возобновление паромного сообщения и развитие портов Рени и Черноморска».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram