Німеччина: міст Кельбранд чекають нові перекриття і багатомісячні обмеження руху

У порту Гамбурга розпочалися масштабні ремонтні роботи на мосту Кельбранд. Перше повне перекриття триватиме три дні, після чого рух буде частково відновлено тільки по одній смузі. Влада попереджає про серію нових обмежень аж до осені. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Масштабні ремонтні та профілактичні роботи на мосту Кельбранд розпочалися з повного закриття об'єкта на три дні. Обмеження почали діяти з минулих вихідних, з 21:00 п'ятниці до 5:00 понеділка. Після відкриття рух тимчасово буде організовано тільки по одній смузі. За інформацією адміністрації порту Гамбург, автомобілі будуть рухатися у обох напрямках по південному боці мосту.

Наступне повне перекриття заплановане на період з 22 по 25 травня. Потім рух переведуть на північний бік, де збережеться односмуговий режим до вечора 31 травня. Ще одне повне закриття заплановане на вихідні 12–15 червня. Всього у 2026 році влада планує шість повних перекриттів, включаючи додаткові роботи у вересні та жовтні. На час обмежень транспорт будуть перенаправляти через міст Каттвік, розташований приблизно в двох кілометрах.

Міст Кельбранд залишається одним із ключових транспортних об'єктів порту Гамбурга. Щодня по ньому проїжджає близько 32 тис. автомобілів. Проте перевірки показали збільшення кількості тріщин у зварних швах та бетонних конструкціях.

З початку травня рух вантажівок масою більше 44 тонн по мосту вже заборонено. Влада пояснює це необхідністю знизити навантаження на конструкцію та зберегти її працездатність до будівництва нового мосту. Для легкого транспорту обмежень поки не вводили.

Представники портової галузі розкритикували заборону для важких вантажівок. Зараз обговорюються альтернативні логістичні рішення, включаючи більш активне використання внутрішнього водного транспорту та портової залізниці.

Нас віддаленій перспективі влада Гамбурга планує будівництво нового мосту Кельбранд, який повинен бути приблизно на 20 метрів вище поточного. За поточними оцінками Сенату Гамбурга, завершення проекту очікується тільки наприкінці 2030-х років.

Додаткове розгрузження транспортної системи має забезпечити автомагістраль A26-East з новим переходом через Ельбу. Проте дозвіл на будівництво першої черги проєкту недавно був частково визнаний неправомірним, тому початок робіт тепер очікується не раніше наступного року.

Ларди.Today нагадує, що у зв'язку з ремонтними роботами після січневої аварії з вантажівковим автомобілем в Брентенбергському тунелі, в Австрії буде повністю закритий ділянка автобану A10 Тауерн у напрямку до Зальцбурга.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Австрія: ділянка A10 буде закрита через реконструкцію Брентенбергського тунелю».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram