
В порту Гамбурга начинаются масштабные ремонтные работы на мосту Кельбранд. Первое полное перекрытие продлится три дня, после чего движение будет частично восстановлено только по одной полосе. Власти предупреждают о серии новых ограничений вплоть до осени. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале verkehrsrundschau.de.
Масштабные ремонтные и профилактические работы на мосту Кельбранд стартовали с полного закрытия объекта на три дня. Ограничения начали действовать с прошедших выходных, с 21:00 пятницы до 5:00 понедельника. После открытия движение временно будет организовано только по одной полосе. По информации администрации порта Гамбург, автомобили будут двигаться в обоих направлениях по южной стороне моста.
Следующее полное перекрытие запланировано на период с 22 по 25 мая. Затем движение переведут на северную сторону, где сохранится однополосный режим до вечера 31 мая. Еще одно полное закрытие намечено на выходные 12–15 июня. Всего в 2026 году власти планируют шесть полных перекрытий, включая дополнительные работы в сентябре и октябре. На время ограничений транспорт будут перенаправлять через мост Каттвик, расположенный примерно в двух километрах.
Мост Кельбранд остается одним из ключевых транспортных объектов порта Гамбурга. Ежедневно по нему проезжает около 32 тыс. автомобилей. Однако проверки показали увеличение количества трещин в сварных швах и бетонных конструкциях.
С начала мая движение грузовиков массой более 44 тонн по мосту уже запрещено. Власти объясняют это необходимостью снизить нагрузку на конструкцию и сохранить ее работоспособность до строительства нового моста. Для более легкого транспорта ограничения пока не вводились.
Представители портовой отрасли раскритиковали запрет для тяжелых грузовиков. Сейчас обсуждаются альтернативные логистические решения, включая более активное использование внутреннего водного транспорта и портовой железной дороги.
В долгосрочной перспективе власти Гамбурга планируют строительство нового моста Кельбранд, который должен быть примерно на 20 метров выше нынешнего. По текущим оценкам Сената Гамбурга, завершение проекта ожидается только к концу 2030-х годов.
Дополнительную разгрузку транспортной системы должна обеспечить автомагистраль A26-East с новым переходом через Эльбу. Однако разрешение на строительство первой очереди проекта недавно было частично признано незаконным, поэтому старт работ теперь ожидается не ранее следующего года.
Ларди.Today напоминает, что в связи с ремонтными работами после январской аварии с грузовым автомобилем в Брентенбергском тоннеле, в Австрии будет полностью закрыт участок автобана A10 Тауэрн в направлении Зальцбурга.
Узнать подробности можно из материала «Австрия: участок A10 будет закрыт из-за реконструкции Брентенбергского тоннеля».
Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram