У Італії підтвердили загальнонаціональний страйк автотранспортників наприкінці травня

Італійські асоціації автоперевізників офіційно підтвердили проведення общенаціональної забастовки вантажного транспорту. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі trasporti-italia.com.

Масштабна зупинка роботи запланована на період з 25 по 29 травня 2026 року на тлі затягнутих переговорів з урядом щодо питань податкової та економічної підтримки галузі. Оголошення лунало під час міжнародної виставки Transpotec Logitec 2026, де президент асоціацій UNATRAS та FAI Паоло Угґе попередив про ризик серйозного паралічу логістичного сектора.

За словами представників галузі, рішення про забастовку стало вибором після відсутності конкретних рішень з боку влади. Основні претензії перевізників пов'язані з:
- скасуванням компенсацій на пальне для комерційного транспорту;
- зростанням вартості палива та операційних витрат;
- погіршенням економічної стійкості транспортних компаній;
- посиленням фінансового навантаження на малий та середній бізнес.

За оцінками галузевих об'єднань, багато перевізників вже працюють на межі рентабельності і більше не можуть компенсувати зростаючі витрати.

Представники ринку попереджають, що зупинка вантажного транспорту може серйозно позначитися на національних ланцюгах поставок. Серед можливих наслідків:
- затримки поставок товарів;
- порушення в постачанні виробничих підприємств;
- зростання вартості логістики;
- дефіцит окремих категорій продукції;
- збільшення тиску на роздрібну торгівлю та експорт.

Особливу стурбованість викликає вплив можливої зупинки перевезень на продовольчий сектор та промислові підприємства, що залежать від щоденних поставок сировини та комплектуючих.

Незважаючи на оголошену акцію, влада Італії продовжує переговори з представниками галузі. Заступник міністра інфраструктури та транспорту Едуардо Ріксі повідомив про проведення зустрічі у урядовому палаці Палаццо Кіджі з представниками транспортних організацій. За його словами, влада має намір знайти компроміс, який дозволить зберегти фінансову стійкість транспортних компаній та уникнути порушень у логістиці країни. Проте профспілки та асоціації перевізників вважають отримані пропозиції недостатніми і поки не мають наміру скасовувати заплановану забастовку.

Експерти зауважують, що ситуація відображає більший кризис європейського транспортного сектора, який стикається із зростанням витрат, посиленням екологічних вимог та зниженням прибутковості перевезень. На цьому тлі італійські перевізники вимагають від уряду термінових заходів підтримки, попереджаючи, що подальше погіршення економічних умов може призвести до масового скорочення автопарків та відходу компаній з ринку.

Ларді.Today нагадує, що введення нових цифрових процедур контролю на зовнішніх кордонах Європейського союзу призвело до серйозних збоїв у міжнародних автомобільних вантажних перевезеннях. Найбільш гострі ситуації складаються на напрямках між країнами Західних Балкан та державами Шенгенської зони, де фіксуються багатокілометрові черги й значне збільшення часу очікування.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Нові перевірки вантажівок на кордонах ЄС спричиняють багатомільйонні втрати та транспортну кризу на Західних Балканах».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram