Бізнес закликає спрямувати частину портових зборів на захист інфраструктури

ЕБА підтримує підхід, згідно якого фінансування заходів зі захисту портової інфраструктури в умовах воєнного стану буде здійснюватися за рахунок портових зборів. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Європейської бізнес асоціації (ЕБА).

Мова йде про проект Закону "Про внесення змін до Закону України "Про морські порти України" про посилення захисту портової інфраструктури в умовах воєнного стану №15063 від 9 березня 2026 року. Для компаній, що забезпечують логістику, зовнішню торгівлю та неперервність ланцюгів постачання, питання фізичного захисту морських портів є критично важливим. Тому компанії-члени Комітету з логістики Асоціації вважають логічним і обгрунтованим, щоб частина ресурсів, згенерованих функціонуванням портової системи, використовувалась саме для її захисту.

Однак бізнес-спільнота наголошує, що запропоновані законопроектом інструменти потребують зрозумілого механізму реалізації. Зокрема, йдеться про чітке розподіл ролей між Адміністрацією морських портів України, Збройними Силами України та бізнесом, що діє на території портів або користується їх інфраструктурою. Бізнес пропонує врахувати підхід, який вже був протестований в рамках урядового експериментального проекту щодо залучення підприємств до посилення протиповітряної оборони. Його ключовою перевагою є формалізована модель координації між державними органами, військовим командуванням та компаніями.

Крім того, при доробці законопроекта бізнес просить передбачити:
- визначення конкретного портового збору, за рахунок якого будуть фінансуватися заходи зі захисту;
- чітке визначення ролей та повноважень АМПУ, військового командування, відомчої військовизованої охорони та господарських суб'єктів;
- формалізований порядок прийняття спільних рішень щодо організації захисту портової інфраструктури;
- прозорий порядок використання коштів від портових зборів;
- баланс між заходами безпеки та неперервною роботою портів;
- механізми недопущення примусового нав'язування бізнесу послуг відомчої військовизованої охорони.

Ларді.Today нагадує, що заступники міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба та Олексій Балеста на засіданні Групи НАТО з транспорту представили партнерам досвід забезпечення стійкості транспортної та логістичної інфраструктури в умовах повномасштабної війни.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Україна представила в НАТО системний підхід до захисту залізничної та морської логістики».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram