Румунія призупинить санкції в системі RO e-Transport до кінця 2025 року

Міністерство фінансів Румунії представило проект надзвичайного постанови, який передбачає призупинення дії санкцій в системі RO e-Transport до кінця поточного року. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Національного союзу автомобільних перевізників Румунії (UNTRR).

Цей крок став відповіддю на численні звернення UNTRR, стурбованого технічними складнощами і відсутністю часу на адаптацію до нових вимог. Проект тимчасово скасовує застосування положень статті 13 GEO № 41/2022, які стосуються санкцій за невиконання обов'язків щодо використання GPS-пристроїв, коду UIT та інших елементів цифрового моніторингу. За словами представників Міністерства, міжнародні перевізники, що відіграють важливу роль у економіці країни, потребують тривалого перехідного періоду для модернізації IT-систем, найому кваліфікованого персоналу та інтеграції RO e-Transport у свої логістичні процеси.

Раніше дія санкцій вже були призупинені до 31 березня 2025 року згідно постанови уряду № 129/2024. Новий проект пропонує продовжити цей термін ще на дев'ять місяців, посилаючись на реальні виклики, з якими зіштовхнулася галузь.

Одним із ключових факторів, що вплинули на це рішення, стало збільшення обсягів міжнародних перевезень після вступу Румунії в Шенгенську зону. За даними UNTRR, це підвищило навантаження на транспортні компанії, яким доводиться терміново впроваджувати складні цифрові рішення, включаючи дооснащення транспортних засобів та навчання персоналу. Особливо гостро виник питання, коли з 1 квітня 2025 року інспектори почали вимагати встановлення RO e-Transport навіть у водіїв, що проїжджають транзитом через країну — що суперечить чинному законодавству.

UNTRR також неодноразово заявляв про технічні проблеми системи — часті збої API, нестабільну роботу мобільного додатка, відсутність інструкцій та підтримки англійської мови. Крім того, учасники ринку вказують на підвищені витрати, особливо при потребі ручного управління системою у вихідні та неробочі години.

Як альтернативу союз запропонував визнати інтелектуальні тахографи G2V2 — обов'язкові для нових транспортних засобів з серпня 2023 року — як повноцінний джерело даних про переміщення, завантаження та час у дорозі. Такі пристрої вже відповідають європейським стандартам і можуть знизити тягар на перевізників.

Тимчасове призупинення санкцій, як підкреслюють влада, дозволить створити стійку основу для виконання вимог без ризику розриву логістичних ланцюгів та несправедливих штрафів.

Ларди.Today нагадує, що протягом перших 15 днів квітня інспектори Національного агентства з податкового адміністрування (ANAF) Румунії не застосовували штрафи за порушення, пов'язані з використанням системи RO e-Transport. Податкова служба заявила, що на першому етапі пріоритетом є допомога транспортним компаніям в адаптації до нових правил, а не санкції.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Румунія: ANAF обіцяє поки що не штрафувати за порушення, пов'язані з використанням системи RO e-Transport».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram