Середній коридор: запущені нові залізничні маршрути обхід РФ

Китай і Казахстан оголосили про запуск нової вантажної залізничної транзитної лінії, яка буде доставляти китайські товари в Європу обійшовши РФ. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі eurasianet.org.

Казахстанська державна залізнична компанія (КТЖ) опублікувала заяву, в якій повідомила про відправлення 4 березня з Ченду (Центральний Китай) до польського Лодзі першого контейнерного поїзда, який рухався за новим маршрутом. Очікується, що поїзд, який перевозить телевізори та інші електронні компоненти, здійснить поїздку протягом 40 днів, проїжджаючи через Казахстан, Туркменістан, Іран та Туреччину, перш ніж дістанеться кордону Європейського союзу.

За думкою КТЖ, новий маршрут «не тільки розширить транспортні можливості регіону, а й зробить міжнародну логістику ще більш гнучкою, швидкою та надійною».

Видання також повідомляє, що Китай розробляє два додаткових маршрути транзиту вантажів у західному напрямку, які обходять РФ через Казахстан та Каспійське море, позбавляючи Кремль доходів від транзиту та підриваючи його геополітичний вплив.

Тим часом Державне залізничне агентство Узбекистану оголосило про запуск нового вантажного транзитного маршруту, що з'єднує Індію з Казахстаном. Дванадцять контейнерів були недавно завантажені на вантажне судно в порту Мундра в Індії для транспортування в іранський порт Бандар-Аббас. Звідти контейнери пройдуть залізницею через Туркменістан та Узбекистан, перш ніж дістануться пункту призначення в Астані. Загальний час у дорозі для цієї відправки оцінюється в 25-30 днів. У заяві компанії зазначається, що новий маршрут може значно скоротити вантажні витрати, одночасно «розширюючи можливості для експортерів та імпортерів».

Ларді.Today нагадує, що восени минулого року РФ розширила список товарів, які не можуть потрапити на територію ЄС. Неочікуване набрання чинності цієї міри мало серйозні наслідки для контейнерів, завантажених на поїзда в Китаї та відправлених в Європу, оскільки на той момент вони прямували через російську територію.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Сотні європейських контейнерів заблоковані в РФ».

Також нагадаємо, що раніше Туреччина розпочала масштабну програму з модернізації та зміцнення своєї залізничної мережі, яка включає загальне розширення мережі до 28 тис. кілометрів до 2035 року, а також подвоєння та електрифікацію деяких ділянок та адаптацію систем управління.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Китай планує інвестувати $60 млрд в турецькі залізничні дороги».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram