Польща: наближається хвиля протестів перевізників

Вже у березні польські перевізники можуть заблокувати багато пунктів у країні. Вони вимагають державної допомоги та скорочення бюрократії. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Люблінський перевізник Рафал Меклер попереджає, що галузь автомобільних перевезень перебуває в кризі.

Згідно з лютневим звітом Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU), європейська економіка перебуває в стані стагнації, а ВВП Німеччини за останні два роки, в найкращому випадку, не зростає. Виробництво в базових галузях скоротилося на 10%, а висока інфляція змушує центральні банки підвищувати відсоткові ставки. Зростання цін на енергоресурси та майбутні збори ETS за викидами CO2 також погіршують ситуацію. За прогнозами IRU, обсяг перевезень автомобільним транспортом у ЄС у 2024 році складе близько 1,9 трлн ткм, що еквівалентно рівню 2023 року, коли ринок впав на 3%. Мінімальні коливання сильно впливають на положення польських компаній, які становлять 20% європейського ринку автоперевезень.

Польські перевізники зіткнутися з ростучою конкуренцією від компаній з ЄС. Іспанські перевізники зміцнюють позиції, витісняючи французьких та німецьких колег, а в Польщі збільшується тиск компаній з Центральної та Східної Європи. Як відзначає видання, вплив українських перевізників ослабився через систему SENT.

Незважаючи на спроби впровадження ефективних рішень, підприємці незадоволені все більш складними та трудомісткими нормами регулювання.

Організатори протестів розглядають можливість призупинення акції, якщо переговори з урядом принесуть результати. Однак перевізники повні рішучості.

Економічні прогнози IRU залишаються стриманими: незважаючи на зниження відсоткових ставок, попит на робочу силу може зменшитися, а Єврокомісія очікує зростання безробіття. Додатковий удар по економіці ЄС завдадуть зростаючі мита в США. IRU передбачає, що обсяг автомобільних перевезень у 2025 році залишиться на рівні минулого року.

Рафал Меклер, який вже організував блокаду на кордоні з Україною, висловлює своє невдоволення політикою ЄС та впливом українського імпорту на польську економіку. Свою позицію він висловив у інтерв'ю каналу tvpolska24:

Дуже цікаві коментарі поляків під цим відео:

Ларді.Today нагадує, що накануні трьохріччя вторгнення РФ в Україну міністри сільського господарства з східних країн Європейського Союзу відновили свою критику уступок Києву на майбутніх переговорах щодо торгівлі сільськогосподарською продукцією.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Міністри сільського господарства країн Східної Європи за посиленням торгових умов з Україною».

Читайте Ларді.Today на Google News та в Telegram