Франція: профспілки вважають, що соціальний демпінг впливає на збільшення банкрутств в транспортному секторі

Федеральний профспілка працівників автомобільного транспорту (CFDT Route) спільно з представниками профспілки CSC TRANSCOM провели прес-конференцію, головною темою якої стало засудження сучасних форм рабства та боротьба з незаконною експлуатацією працівників-миґрантів в Європі. Про це Ларді.Today дізнався з прес-релізу, опублікованого на порталі CFDT Route.

Профспілкові організації заявили про намір об'єднати зусилля та звернутися до французького уряду з проханням передати це питання до Європейського управління з праці (ELA). Це дозволить координувати розслідування в декількох країнах - Франції, Бельгії, Німеччині та Словаччині, де останнім часом виявлено випадки торгівлі людьми, що сприяють соціальному демпінгу та недоброчесній конкуренції. Особливу турботу викликає діяльність групи Hegelmann.

Представники профспілок підкреслили необхідність активної участі Франції та Бельгії в боротьбі з подібними практиками. Вони закликали збільшити кількість інспекторів, відзначивши, що такі заходи не потребують додаткових витрат, а, навпаки, принесуть фінансову вигоду. Зокрема, у 2024 році четверо бельгійських поліцейських виписали штрафи на суму 1 млн євро за порушення норм соціальної відповідальності бізнесу та правил каботажу.

За словами профспілкових лідерів, ця ініціатива не тільки торкається гуманітарних питань, а й спрямована на захист малого та середнього бізнесу, збереження робочих місць, а також поліпшення умов праці та рівня оплати водіїв. Крім контролю транспортних засобів, необхідно також посилити нагляд за соціальними стандартами у великих компаніях, оскільки їх політика призводить до погіршення становища європейських працівників.

Федеральний профспілка CFDT Route та CSC TRANSCOM заявили про готовність продовжувати відстоювати інтереси французьких та бельгійських працівників. Вони закликали ЗМІ висвітлювати проблему, щоб привернути увагу суспільства та досягти прийняття необхідних заходів.

Ларді.Today нагадує, що словацький субпідрядник німецької групи Hegelmann - компанія Global Transporte Slovakia - розірвав контракти з трьома зімбабвійськими водіями, які протестували проти важких умов праці та заниженої зарплати. Тим часом компанія продовжує наймати водіїв із-за меж ЄС, як у випадку з казахстанським дальнобійником, який опинився на поліцейському відділенні в Бельгії, не знаючи, куди звертатися.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Франція: що стало стало з трьома бастуючими зімбабвійськими водіями вантажівок».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram