Литва: зміни в системі дорожніх зборів e-tolling

03 лютого 2025

Автор:Анастасія Бикова

Після багаторічних затримок нова система електронного збору плати за проїзд (e-tolling) в Литві, як очікується, буде нарешті запущена в січні наступного року. Саму мережу платних доріг може бути розширено. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі delfi.lt.

Деякий час тому в литовських ЗМІ з'явилась інформація, що запуск системи електронного збору плати за проїзд більше не буде відкладатися. Як заявив міністр транспорту і зв’язку Литви Єугеніюс Сабутіс, у 2026 році такси будуть вже збиратися. Заступник міністра транспорту і зв’язку Родерік Жиобак у цьому питанні більш обережний, і заспокоїв, що в даний час як в міністерстві, так і в AB Via Lietuva докладаються всі зусилля, щоб не допустити подальшого затримування строків.

«Для того щоб забезпечити плавне розгортання системи електронного збору плати, необхідно вирішити питання з закупівлею системи. Очікується, що це буде зроблено вже цієї весни»

Родерік Жиобак

Віце-міністр уточнив, що водіїв легкових автомобілів це не стосуватиметься.

«Не буде жодних схованих або нових податків. Це означає, що водії легкових автомобілів, які подорожують щодня або на вихідних, не постраждають - вони не будуть включені в систему. Нова система спрямована на вантажні автомобілі та вантажні перевезення по національних платних дорогах. Таким чином, оплата буде стягуватися лише з тих транспортних засобів, які завдають більшої шкоди дорогам і інфраструктурі»

Родерік Жиобак

Він нагадав, що з запуском нової системи віньєтки будуть повністю скасовані. Електронна оплата дозволить ефективніше стягувати дорожні збори, забезпечить справедливість між користувачами та допоможе краще фінансувати дорожню інфраструктуру. Це також знизить адміністративне навантаження, оскільки водіям більше не доведеться турбуватися про купівлю віньєток та перевірку їх дійсності.

Однак мережа платних доріг, ймовірно, також буде розширена. На даний момент платних автомагістралей налічується близько 1 700 км.

«З метою поліпшення дорожньої інфраструктури та регулювання транспортних потоків ми вивчаємо можливість розширення мережі оподатковуваних доріг шляхом введення додаткового податку на деякі з національних доріг, оскільки існує очевидна тенденція, коли важкі транспортні засоби віддають перевагу використанню національних доріг, щоб уникнути додаткових витрат і отже уникнути податку. Це не є адекватним і справедливим, оскільки національні дороги на межі своїх можливостей і швидко погіршуються»

Родерік Жиобак

За оцінками Міністерства транспорту і зв’язку, впровадження e-tolling збільшить обсяг збираємих податків у порівнянні з поточною системою віньєток. За попередніми оцінками, доходи від оплати можуть зрости приблизно на 20-30% порівняно з поточним рівнем. У даний час віньєтки приносять близько 60-70 млн євро на рік. З введенням електронної оплати ця сума може зрости до 100 млн євро на рік, залежно від інтенсивності руху та кінцевого розміру мережі платних доріг. Збільшення доходів дозволить покращити стан доріг країни, забезпечити належне обслуговування інфраструктури та в довгостроковій перспективі спрямувати більше коштів на розвиток доріг.

Ларді.Today нагадує, що систему eTolling планувалося ввести в Литві в середині 2024 року, проте реалізувати проект до вказаного терміну не вдалося. У грудні 2023 року Сейм прийняв рішення відкласти введення електронного толінга до 1 січня 2025 року.

Рішення було прийнято в результаті судового розгляду, розпочатого проти однієї з компаній, що брали участь у тендері - чеської компанії TollNet a.s. Компанія подала позов про скасування рішення Via Lietuva про призначення тендера вільнюській компанії ProIT, оскільки та була включена до списку ненадійних постачальників, повідомляє Elta. Вільнюський суд, який розглядав справу в першій інстанції, відхилив позов. А в грудні 2024 року Апеляційний суд, повторно розглядаючи справу, заявив, що підстав для анулювання статусу переможця тендера немає.

Читайте Ларди.Today на Google News і в Telegram