Як змінилася плата за проїзд для вантажівок в ЄС

Багато європейських країн не повністю виконали діючі рекомендації ЄС щодо стягнення плати за проїзд для важких комерційних автомобілів, і тепер їх попередили про це. У цьому контексті слід очікувати збільшення плати за проїзд в європейських вантажних автомобільних перевезеннях. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі Данської транспортно-логістичної компанії (DSV).

Директива про євровіньєтки, переглянута в 2022 році, регулює систему стягнення плати за проїзд для вантажних автомобілів в ЄС. Завдяки цьому новому постановленню до 2030 року плата за проїзд для вантажних автомобілів на європейських автошлях буде переведена з годинної на кілометражну. У цьому році минув строк транспонування директиви, який не виконали багато країн ЄС. Саме тому Європейська комісія звернулася до шістнадцяти країн ЄС поспішити з реалізацією Директиви про євровіньєтки. Для важких комерційних автомобілів розмір зборів залежить від інвестицій, необхідних у відповідну інфраструктурну мережу, яка повинна фінансуватися за рахунок дорожніх зборів та викидів CO2, вироблених транспортним засобом.

Польща
Збільшення плати за проїзд по електронних дорогах з 1 листопада 2024 року. Додаткова плата за внутрішні автомобільні перевезення збільшена з 11,32% до 14,94%. Надбавка за послуги транскордонних перевезень була збільшена на 1,44% від основного тарифу на вантажні перевезення, виходячи з частки 40% внутрішніх витрат на транскордонні вантажні перевезення.

Нідерланди
Збільшення євровіньєтки планується з 1 січня 2025 року, проте введення нової тарифної системи перенесено на кінець березня 2025 року. Плату за проїзд для вантажних автомобілів залежно від кілометражу планується ввести в середині 2026 року та замінити систему віньєток.

Швейцарія
Збільшення поточного збору за проїзд на 5% із 1 січня 2025 року.

Австрія
Наразі обговорюється підвищення податку на транспортні засоби. Очікується, що цей показник збільшиться на 7,7% з можливим загальним впливом до 12,6% з урахуванням інфляції та цін на викиди CO2.

Данія
Збільшила внутрішній податок на транспортні засоби з 6 до 12%. 1 січня 2025 року Данія вийде зі співпраці з євровіньєткою, а це означає, що водіям доведеться купувати віньєтку при поїздках до Швеції, Нідерландів та Люксембургу і назад. Положення про транзитний податок буде запроваджено з 1 січня 2025 року на основі датської моделі.

Швеція
Збільшення євровіньєтки планується з 1 січня 2025 року, проте запровадження нової тарифної системи відкладено до кінця березня 2025 року.

Угорщина
Із 1 січня інфраструктурний збір зросте на 3,4%, що відображає рівень інфляції у серпні. Збори за зовнішні витрати залишаться незмінними з 1 жовтня 2024 року з урахуванням курсу єврофоринту.

Чеська Республіка
З 1 січня 2025 року плата за проїзд для вантажівок масою понад 3,5 тонни збільшиться приблизно на 5%, що відображає збори, пов'язані з викидами CO2.

Франція, Іспанія, Італія та Португалія
Загальне підвищення податку на транспортні засоби очікується у першому кварталі 2025 року, але конкретних ставок поки що не опубліковано.

Ларді.Today нагадує, що усі компанії, які здійснюють вантажні і пасажирські перевезення з відправленням або прибуттям у Францію, з нового року будуть зобов'язані надавати своїм клієнтам інформацію про викиди парникових газів (ПГ) для кожного виду транспорту.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Франція: перевізників зобов'язали інформувати клієнтів про викиди парникових газів».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram