Польща: на дорогах республіканського значення будують снігоочисні пандуси

RU UA


Польське Головне управління національних доріг і автострад (GDDKiA) планує до кінця 2026 року мати мережу з понад 70 таких пандусів для прибирання снігу з вантажівок. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі truck.pl.

Водій зобов'язаний правильно підготувати автомобіль до виїзду на дорогу, зокрема ретельно очистити його від снігу. Сніг і ожеледь, що падають з дахів вантажівок, можуть завдати шкоду іншим автомобілям і навіть призвести до аварії. Для їх видалення можна використовувати спеціальні пандуси або повітряні духовки. Наразі в Зонах обслуговування пасажирів (МОР) існує 13 пандусів для прибирання снігу. Вісім з них були надані на користування автовласникам GDDKiA з початку цього року. Ще дев'ять пандусів повинні бути побудовані до кінця 2025 року, і понад 50 знаходяться на етапі тендера і підготовки. До кінця 2026 року планується розвинути інфраструктуру для прибирання снігу вантажівками до понад 70 об'єктів.

Пандуси доступні для водіїв
Водії найбільших транспортних засобів, які рухаються по наших дорогах, отримали ще два пандуси, які розташовані на MOP Widoma Wschód і MOP Widoma Zachód вздовж швидкої автостради S7 (Малопольське воєводство). Пандуси також доступні на наступних ділянках мережі швидких автострад:
- A1 MOP Mszana Południe (Сілезьке воєводство);
- A1 MOP Woźniki Wschód (Сілезьке воєводство);
- A1 MOP Woźniki Zachód повітряні духовки (Сілезьке воєводство);
- A4 MOP Prószków (Опольське воєводство);
- A4 MOP Przysiecz (Опольське воєводство);
- S3 MOP Racula Zachód (Любушське воєводство);
- S8 MOP Guzew Południe (Лодзинське воєводство);
- S19 MOP Obroki Wschód (Люблінське воєводство);
- S19 MOP Obroki Zachów (Люблінське воєводство);
- S61 MOP Chomentowo Wschód (Подляське воєводство);
- S61 MOP Chomentowo Zachód (Подляське воєводство).

Конкретні плани
Як відзначають представники GDDKiA, ми всі добре розуміємо необхідність забезпечення водіїв вантажівок снігоочисною інфраструктурою. Наразі навіть термінали перевалки й логістичні центри, що спеціалізуються на експлуатації вантажних автомобілів, не мають снігоочисних пандусів.

Для задоволення потреб, про які повідомляють користувачі доріг і транспортні компанії, GDDKiA включило в тендерні процедури з оренди швабри положення про інфраструктуру для прибирання снігу вантажівками та її обов'язкове або факультативне створення на швабрах з комерційною функцією. Як підкреслюють у генеральному управлінні, Польща стане однією з небагатьох країн Європи, де буде доступно кілька десятків пандусів такого типу. Ширше вони зустрічаються в Німеччині та лише кілька в Австрії, в гірських регіонах, Швейцарії, Естонії та Словенії. В Польщі, як і в інших європейських країнах, домінують ручні пандуси через менший рівень відмов.

В поточних тендерах зобов'язання з побудови інфраструктури для розчищення снігу від вантажівок поширюється на 17 об'єктів:
- A2 MOP Moczydła (Мазовецьке воєводство);
- A2 MOP Jędrzejów (Мазовецьке воєводство;
- A4 MOP Paszczyna Południe (Підкарпатське воєводство;
- A4 MOP Hruszowice (Підкарпатське воєводство);
- A4 MOP Chotyniec (Підкарпатське воеводство);
- S3 MOP Przybiernów Zachód (Західно-Поморське воєводство);
- S3 MOP Przybiernów Wschod (Західно-Поморське воєводство);
- S7 MOP Pepłowo Zachód (Мазовецьке воеводство);
- S7 MOP Pepłowo Wschód (Мазовецьке воеводство);
- S17 MOP Niwa Babicka (Люблінське воеводство);
- S17 MOP Kołbiel (Мазовецьке воеводство);
- S19 MOP Janów Lubelski Wschód (Люблінське воеводство);
- S19 MOP Janów Lubelski Zachód (Люблінське воеводство);
- S61 MOP Górki Wschód (Подляське воеводство);
- S61 MOP Górki Zachód (Подляське воеводство);
- S61 MOP Niekrasy Wschód (Варміньсько-Мазурське воеводство);
- S61 MOP Niekrasy Zachód (Вармінсько-Мазурское воеводство).

GDDKiA підготувала інвестиційні програми, які передбачають побудову ще 17 пандусів. Як тільки буде забезпечено фінансування їх реалізації, можна буде розпочати тендери. Ось список:
- S7 MOP Liksajny (Вармінсько-Мазурське воєводство);
- S7 MOP Majdany Wielkie (Вармінсько-Мазурське воєводство);
- A4 MOP Chechło (Сілезьке воєводство);
- A4 MOP Proboszczowice (Сілезьке воєводство);
- A1 MOP Gorzelanka Wschód (Сілезьке воєводство);
- A1 MOP Gorzelanka Zachod (Сілезьке воеводство);
- S8 MOP Jonas Południe (Нижньосілезьке воєводство);
- S8 MOP Jonas Północ (Нижньосілезьке воеводство);
- S19 MOP Kamień Wschód (Підкарпатське воєводство);
- S19 MOP Kamień Zachód (Підкарпатське воєводство);
- A4 MOP Jankowice Wielkie (Опольське воєводство);
- S8 MOP Ochędzyn (Лодзинське воєводство);
- S8 MOP Niwiska (Лодзинське воєводство);
- S61 MOP Budzisko Zachód - 2 позиції (Подляське воєводство);
- A1 MOP Skoszewy Wschód (Лодзинське воєводство);
- A1 MOP Skoszewy Zachód (Лодзинське воеводство).

Крім того, керівництво знаходиться в процесі оцінки можливості побудови пандусів ще в 20 місцях:
- A1 MOP Starcza Wschód (Сілезьке воєводство);
- A1 MOP Starcza Zachód (Сілезьке воєводство);
- A2 MOP Ciosny Południe (Лодзинське воеводство);
- A2 MOP Bolimów (Лодзинське воеводство);
- A2 MOP Mogiły (Лодзинське воеводство);
- S3 MOP Lisiny Wschód (Любушське воеводство);
- S3 MOP Lisiny Zachód (Любушське воеводство);
- S3 MOP Stożne Zachód (Любушське воеводство);
- S3 MOP Stożne Wschód (Любушське воеводство);
- S7 MOP Grabin Wschód (Вармінсько-Мазурське воєводство);
- S7 MOP Grabin Zachód (Вармінсько-Мазурське воеводство);
- S8 MOP Syców Południe (Нижньосілезьке воеводство);
- S8 MOP Syców Północ (Нижньосілезьке воеводство);
- S8 MOP Paprotnia Północ (Лодзинське воеводство);
- S8 MOP Sięganów Południe (Лодзинське воеводство);
- S8 MOP Cibory Północ (Подляське воєводство);
- S8 MOP Guzew Północ (Лодзинське воеводство);
- S19 MOP Bukowa I (Підкарпатське воеводство);
- S19 MOP Bukowa II (Підкарпатське воеводство);
- S19 MOP Nienadówka (Підкарпатське воеводство).


«Однак слід підкреслити, що для задоволення попиту на снігоприбиральні платформи в періоди снігопадів і збільшення трафіку необхідна також широка участь логістичного сектора. Ми сподіваємося, що наші дії стануть імпульсом для галузі з оснащення перевантажувальних центрів відповідними пандусами чи пристроями»

GDDKiA

Платформи будуть створюватися за необхідності
Крім MOP, будівництво снігоочисних пандусів на яких є обов'язковим, у тендерах на оренду інших MOP з комерційною функцією передбачені положення щодо додаткового будівництва пандусів. Це означає, що інфраструктура буде побудована після того, як GDDKiA повідомить про таку потребу. Це стосується наступних MOP:
- A2 MOP Ostrów Kania Północ (Мазовецьке воєводство);
- A2 MOP Ostrów Kania Południe (Мазовецьке воєводство);
- S6 MOP Kamień Północ (Поморське воєводство);
- S6 MOP Kamień Południe (Поморське воєводство);
- S17 MOP Pilawa (Мазовецьке воєводство).

Ларді.Today нагадує, що наприкінці жовтня міністр інфраструктури Даріуш Климчак під час спільного брифінгу з представниками Інспекції автомобільного транспорту (ITD) пообіцяв встановити снігоочисні пандуси в усіх МОР на дорогах Польщі.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: Міністерство інфраструктури обіцяє встановити пандуси для прибирання снігу у всіх обслуговуваних зонах».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве