Польща: GITD прокоментували нововведення щодо застосування штрафів та винагород за них
Останнім часом представники профспілок, які працюють в Головній інспекції автомобільного транспорту (GITD) Польщі, виражають стурбованість тим, що керівництво служби пов'язує премії інспекторів Бюро електронного контролю дорожніх зборів (BKOE) із кількістю накладених штрафів та анульованих реєстраційних посвідчень. GITD заперечує таку практику. Про це Ларди.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
Департамент інформації та комунікацій GITD пояснює, що діяльність щодо накладення штрафів шляхом штрафних квитанцій була вказана у зв'язку з тим, що інспектор BKOE також повинен реагувати на порушення Правил дорожнього руху, які призводять до процедури накладення штрафу або звернення до суду.
«Інспекція автомобільного транспорту, зокрема, здійснює заходи щодо підвищення безпеки на польських дорогах. Ця діяльність спрямована на підвищення освідомленості населення, що повинно вплинути на зміну поведінки учасників дорожнього руху і сформувати правильне ставлення до них, а, отже, мінімізувати ризик небезпечних дорожніх подій і зменшити кількість жертв дорожніх трагедій. Одним з елементів цього є забезпечення дотримання закону і притягнення до відповідальності порушників Правил дорожнього руху»
GITD
Отже, на думку керівництва GITD, йдеться про активацію контролю. В GITD кажуть, що не відбулися жодні зміни в чинних внутрішніх нормативних документах, що стосуються преміювання.
Голова профспілки GITD Шимон Чойнацки зауважує, що раніше ніколи не зауважувалося значення результатів перевірок, та нові правила є неправильними та відірваними від реальності.
«Це змушує інспекторів шукати порушення шляхом примусу. Це суперечить ідеї, ради якої була створена інспекція, - діяти превентивно. Неможливо примушувати до результату, ми опасаємося, що через фінансову складову інспектор буде намагатися отримати ті результати, яких очікує роботодавець. Між тим, ми ніколи не можемо припустити, яким буде результат інспекції, тим паче що серед перевізників зростає обізнаність про дотримання правил та рівень штрафів. У останні роки покращення ситуації в позитивну сторону було дуже очевидним»
Шимон Чойнацки
Він відзначає, що нинішня формулювання правил винагороди є порушенням Закону про дорожній транспорт, який забороняє дискримінацію за країною походження водія або реєстрацією автомобіля.
Керівництво GITD зауважує, що основним завданням інспекторів BKOE є контроль правильності сплати електронних зборів саме іноземними перевізниками.
«При накладанні штрафів інспектори мають право застосовувати інструкції, передбачені статтею 41 Кодексу про правопорушення. Нинішня система стимулювання призведе до того, що інспектори будуть все рідше використовувати попередження, щоб не втратити стимул. Те ж саме можна сказати і про вилучення реєстраційних свідоцтв. Стан автомобілів покращився, час аварій минув, тому кількість вилучених реєстраційних свідоцтв зменшується. Тому примусове вилучення - неправильний шлях, оскільки це може призвести до патології, і тоді свідоцтва будуть вилучатися за дрібницями, що не є головним»
Шимон Чойнацки
За інформацією видання, нові правила вже набрали чинності і будуть використовуватися для розрахунку премій у вересні. У червні GITD видали премії за своїм бажанням.
«Багато співробітників BKOE не отримали премій, і на запитання, чому, роботодавець прямо написав, що у кожного повинна бути певна кількість перевірок результатів. Це порушення трудового законодавства, і PIP призначило перевірку. Я працюю в ITD з 2014 року, і ніколи ще так багато співробітників не залишалися без винагороди. У них не було необхідної кількості перевірок результатів, але інспектор не може припустити, якими будуть результати у той або інший день»
Шимон Чойнацки
Ларди.Today нагадує, що чим більше штрафів, особливо накладених на іноземних перевізників, і кількість вилучених реєстраційних посвідчень, то більше дискреційна нагорода інспектора - такі правила встановили в Управлінні електронного контролю дорожніх зборів GITD. Польські автоінспектори незадоволені такою практикою і протестують проти неї.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Скандальная инструкция GITD: вознаграждение инспекторов зависит от количества штрафов».
Читайте Ларди.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Водій дізнався про періодичні припинення трудових відносин після смерті колеги
Мінінфраструктури: стартує проект підготовки водійок вантажівок у чотирьох регіонах України
Завершено ремонт моста на дорозі М-19
