У рамках програми Європейського союзу «Механізм з'єднання Європи» (CEF) узгоджено проект інтеграції залізничної системи України до транспортної системи ЄС. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою АТ «Укрзалізниця» (УЗ).
Проектна заявка 16 липня 2024 року була затверджена Координаційним Комітетом програми. Сам проект передбачає вдосконалення залізничної мережі та розвиток колії 1435 мм для забезпечення технологічної сумісності та підвищення пропускної спроможності залізничної інфраструктури. Його загальний бюджет 85,91 млн євро, CEF надасть «Укрзалізниці» 42,95 млн євро.
У рамках вказаної заявки планується реалізувати:
- проектування реконструкції споруд залізниці з впровадженням колії 1435 мм на ділянці Чоп – Львів;
- проектування реконструкції споруд залізниці з будівництвом колії 1435 мм та електрифікацією на ділянці Львів - Чернівці - Вадул-Сірет - Державний кордон;
- розроблення стратегії реконструкції Львівського залізничного вузла з урахуванням перспектив розширення залізничної мережі колії шириною 1435 мм трансєвропейської транспортної мережі (TEN-T) на території України;
- проектування та будівництво колії 1435 мм з електрифікацією на ділянці Павлово-2 / Матевце – Ужгород;
- електрифікацію колії 1435 мм на ділянці Чоп – Ужгород.
Також передбачені витрати на проведення експертизи щодо відповідності вимогам TSI вищезгаданих проєктів, а також ділянок Ковель – Ягодин – Державний кордон та Медика/Мостиска ІІ – Львів (Скнилов).
Логіст.Today нагадує, у зв'язку з тим, що «Укрзалізниця» планує широкі інвестиції в трансформацію залізниць, зокрема, в розширення мережі колії європейського стандарту, в Польщі бояться, що це рішення може призвести до високої конкуренції з боку українських залізничних перевезень.
Дізнатися деталі можна із матеріалу «Польща опасается конкуренции со стороны украинских железнодорожных перевозок».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram