Fenadismer попереджує про нові проблеми у роботі Smart Tacho 2.
Представники транспортної галузі все частіше говорять про несправності та проблеми, які виникають під час використання інтелектуального тахографа другої версії (Smart Tacho 2). Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Національної федерації транспортних асоціацій Іспанії (Fenadismer).
У Fenadismer заявили, що як тільки постанова про впровадження Smart Tacho 2 набрала чинності (у серпні 2023 року), тут же була створена надзвичайна схема попередньої реєстрації. Це було зроблено для того, щоб тисячі перевізників могли зареєструвати нові вантажівки та автобуси, які вони придбали після цієї дати, але які були укомплектовані попередньою версією тахографа. З додатковим недоліком, що ті, хто здійснює міжнародні перевезення, повинні будуть замінити встановлений тахограф на новий до серпня 2025 року, не знаючи досі, хто понесе витрати на цю адаптацію.
Аналогічним чином, всі інші транспортні засоби, які зараз знаходяться в обігу, призначені для міжнародних перевезень і укомплектовані аналоговими або цифровими тахографами попереднього покоління також повинні будуть замінити їх до серпня 2025 року. За оцінками, це зачепить понад мільйон транспортних засобів по всій Європі, з яких близько 140 тис. будуть іспанськими.
«Але на цьому проблеми не закінчуються. За даними Fenadismer, в декількох країнах-членах ЄС була виявлена нова несправність, пов'язана з серйозними недоліками у з'єднанні нового пристрою з системою геолокації європейської супутникової навігаційної мережі Galileo. А оскільки антена пристрою, встановлена всередині транспортних засобів, випромінює дані неправильно, це може призвести до необхідності встановлення нового зовнішнього пристрою на всі транспортні засоби»
Fenadismer
Як виявилося, тахографи не працюють у похмурі дні, сигнал частково втрачається, і це також стається, якщо автомобіль рухається в міських районах, де є високі будівлі. Аналогічні проблеми з підключенням виникають, якщо антена спрямована на північ або якщо одночасно недоступна мінімальна кількість супутників, що загрожує для транспортної компанії штрафом за несправність тахографа.
У Fenadismer додали, що виявлені аномалії змусять Європейську комісію спільно з країнами-членами прийняти необхідні законодавчі та технічні заходи, щоб вирішити цю ситуацію і уникнути подальшої шкоди для транспортних компаній, чиї автомобілі оснащені новими тахографами.
Логіст.Today нагадує, що відмова від установки нового інтелектуального тахографа другого покоління (Smart Tacho 2) може призвести до значних штрафів для перевізників.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Які штрафи полагаються за відмову встановлювати тахограф нового покоління».
Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram
