Через страйки у Франції транзит між Піренейським півостровом та Північною Європою паралізований.

26 січня 2024

Автор:Анастасія Бикова

Водії вантажівок, які шукають інші маршрути для об'їзду перекритих фермерами магістралей, масово потрапляють в аварії. В результаті на дорогах утворюються нові затори. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлень, опублікованого на порталі Routiers і прес-службі Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).

Після A7 до списку заблокованих доріг додалися A9, A71 в Клермон-Феррані, A89, N145 в Гере, A63 в Бордо і Байонні. На шосе N10 в Пуатьє водії, що застрягли між Пайре і Вівонном, намагалися вибратися на вторинні дороги, деякі з яких було важко перетнути, що призвело до перекидання вантажівок у кювети. Наприклад, один із випадків стався з вантажівкою від Barrault, служби евакуації в Пуатьє.

Тим часом у кількох місцях стались зіткнення між вантажівками, зокрема одне зіткнення у межах операції "вулка" на A31 в Аттоні, в результаті якого серйозно постраждав водій іноземного транспортного засобу. А на шосе N145 біля Гере було зафіксовано зіткнення вантажівки з трактором, який не помітив знаків і закриття дороги. Ніхто не постраждав, але сталась ще одна аварія.

Ситуацію прокоментували в IRU, відзначивши, що поточні протести у Франції, а також недавні і можливі нові протести в інших країнах-членах ЄС можуть піддати під загрозу вільне переміщення товарів, один із основоположних принципів ЄС, одночасно ставлячи під загрозу безпеку водіїв і їхніх вантажів. Європейська комісія (ЄК) повинна втрутитися, щоб забезпечити вільне переміщення товарів.

У листі комісару Тьєррі Бретону IRU закликав ЄК втрутитися і вимагати від затронутих протестами країн-членів зберігати життєво важливі торгові коридори відкритими й забезпечити вільне переміщення товарів.

«Ситуація вздовж життєво важливих торгових коридорів Європи викликає глибоку турботу. Блокування доріг і перебої в роботі через протести фермерів ризикують спричинити затримки у доставці товарів, вплинути на ланцюги постачання для виробництва і піддати під загрозу доступність продуктів харчування, ліків та інших предметів першої необхідності. Головне, враховуючи значну нестачу безпечних і надійних парковок для вантажівок у Європі, водіям некуди йти, що ставить під загрозу їхню безпеку, у той час як вони просто намагаються виконувати свою роботу й підтримувати економіку ЄС»

Ралука Маріан, директор IRU по захисту інтересів ЄС

Логіст.Today нагадує, що під час страйків, які проводять французькі фермери, активісти дозволяють собі зайве, від чого страждають, зокрема, і перевізники.

Дізнатися докладніше можна з матеріалу «Франція: фермери бесчинствують на забастовках, в то время, как перевозчикам не разрешают протестовать вообще».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram