З початку минулого року транспортні компанії та водії все частіше скаржаться на проблему з форсунками у нових вантажівок DAF XF/XG. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі eurotransport.de.
За інформацією видання, вантажівки DAF серії XF/XG для важких умов експлуатації були добре прийняті транспортними компаніями та водіями. Простора кабіна, розширена відповідно до нових вимог ЄС, отримала високу оцінку. Багатьом сподобалась також конструкція кабіни з повністю цифровою приладовою панеллю та гарним оглядом, досягнутим завдяки опущеному донизу лобовому склу. Крім того, ці моделі мали низьку витрату пального та AdBlue, що значно знижувало експлуатаційні витрати.
Проте в цій "бочці меду" сталася "ложка дьогтю" - видання постійно отримує повідомлення про проблеми з форсунками дизельних двигунів Paccar. На практиці виявилося, що "у деяких автомобілях вони закоксовуються, через що двигуни спочатку працюють нестійко, а потім, в гіршому випадку, переходять в аварійний режим". Щоб розібратися з ситуацією, eurotransport.de направив автовиробнику листа з проханням прокоментувати виниклі проблеми. DAF вислав таку відповідь:
Логіст.Today нагадує, що у вересні минулого року під час обширного мультибрендового тесту European Truck Challenge (ETC), організованого відомим німецьким відомчим журналом Truck & Trailer Welt, DAF XF 450 був визнаний кращим автомобілем у своєму сегменті як для власника, так і для водія.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «DAF XF признан лучшим грузовиков по самым низким эксплуатационным расходам».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram