У ІРУ просять прискорити переговори щодо перевезень через перевал Бреннер і погрожують ЄС судом.
IRU та ряд національних транспортних асоціацій знову закликали президента Європейської комісії (ЄК) Урсулу фон дер Ляйен організувати новий раунд переговорів між Німеччиною, Італією та Австрією, щоб знайти вихід із тупика Бреннера. Про це Логист.Today дізнався із матеріалу, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
У червні 2023 року декілька країн-членів висловили серйозне незадоволення проблемами, з якими стикаються перевезення, транзит та вільне переміщення товарів через перевал Бреннер через Австрію. У свою чергу Урсула фон дер Ляйен пообіцяла, що рішення проблеми буде знайдено якомога швидше. Однак, як відзначають в IRU, з того часу ЄК бездіяла.
«У нас виникла надзвичайно серйозна проблема, пов'язана з тупиком Бреннера. Є нестача потужностей у сфері залізничних вантажних та комбінованих перевезень. Оператори вантажних автомобілів, бажаючи використовувати комбіновані перевезення, опинилися в безвихідній ситуації. Австрія продовжує вводити дуже строгі заборони на рух вантажівок, які транзитом прямують через маршрут Бреннер»
Ралука Маріан, директор IRU з прав захисту ЄС
У IRU нагадали, що 3 жовтня в Італії утворилася пробка довжиною понад 100 км, оскільки Австрія заблокувала доступ до маршруту Бреннер для вантажних автомобілів.
«Неготовність Європейської комісії взяти на себе відповідальність і діяти, лише погіршило ситуацію, посиливши незадоволення в Австрії та інших країнах-членах ЄС, серед постачальників автомобільних, залізничних та комбінованих вантажних та логістичних послуг, а також їх клієнтів. Новий раунд переговорів повинен бути організований без подальших зволікань. Якщо це не вдасться, Європейська комісія повинна звернутися до суду»
Ралука Маріан, директор IRU з прав захисту ЄС
Логист.Today нагадує, що ситуація, що склалася на перевалі Бреннер, продовжує ускладнюватися для урядів та влад ЄС. Представники транспортної галузі вважають, що обговорень може бути недостатньо, і Європейська комісія повинна підійти до проблеми з юридичної точки зору.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «IRU: ми закликаємо директивні органи ЄС вирішити проблему з перевалом Бреннер».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Митна служба: що потрібно знати українському бізнесу для переходу на митні правила ЄС
Введено нові правила оплати за позатурботні митні послуги
Італія: псевдоперевізники пограбували службу DHL
