ЛТСА проводить активні перевірки перевізників з третіх країн.
LTSA приділяє більше уваги перевіркам перевізників з країн-не членів ЄС, наприклад, організуючи перевірки у нестандартний час і на дорогах з найбільшим трафіком. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення Литовської адміністрації транспортної безпеки (LTSA).
У вересні 2023 року співробітники LTSA під час придорожніх перевірок зупинили та перевірили 25 вантажних автомобілів, що належали перевізникам з країн-не членів ЄС. З них 12 відповідали всім вимогам і добросовісно здійснювали свою діяльність, однак трохи більше половини - 13 - мали порушення. У більшості з них не було дозволів на здійснення перевезень, у інших було виявлено дефекти технічного стану вантажівки, при цьому деякі водії не дотримувалися установлених норм відпочинку і праці. Один водій їхав з підробленим дозволом, але працівники LTSA швидко встановили автентичність дозволу.
«Однією з мет цільових перевірок транспортних засобів іноземних перевізників є оцінка дотримання вимог міжнародних угод при перевезенні вантажів по міжнародних маршрутах. Зокрема, перевозяться чи товари з відповідними дозволами на перевезення. Без дозволів такі перевізники не зможуть перевозити вантажі. Кількість дозволів є досить обмеженою, тому при їх нестачі бувають випадки, коли перевезення здійснюються без дозволів, без їх належного заповнення або навіть з використанням підроблених документів»
Ремігіюс Валаткявичюс, головний радник відділу нагляду LTSA
У LTSA відзначили, що якщо дозволів немає, то деякі перевізники підробляють документи. При перевірці дозволів співробітники служби оцінюють їх автентичність різними методами: ретельно перевіряють, часто з використанням ультрафіолетових ламп, оцінюють якість паперу та елементи захисту, необхідні для такого документа. При необхідності вони використовують і інші методи оцінки.
Службовці LTSA також отримують допомогу від самих перевізників і профільних асоціацій.
«Я радий, що самі перевізники активно вносять свій внесок, вказуючи на проблему, повідомляючи про можливі схеми порушень і попереджаючи про маршрути, якими користуються потенційні недобросовісні перевізники. LTSA активно аналізує отриману інформацію та перевіряє її. Слід визнати, що велика частина інформації є достовірною і дуже корисною. Адекватне та своєчасне співробітництво в багатому ступені сприяє тому, що транспортна система стає більш справедливою та безпечною, а учасники ринку діють за однаковими правилами для всіх»
Генрі Лукошюс, керівник LTSA
Логист.Today нагадує, що литовські перевізники звернулися до Європарламенту та Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU) щодо ситуацій, коли водії-далекобійники, отримавши право на роботу та маючи міжнародну кваліфікацію з країн, не є членами ЄС, незаконно здаються в оренду іноземним компаніям.
Дізнатися деталі можна з матеріалу ««Linava» обратилась в Европарламент и IRU по поводу незаконного найма водителей».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Цікаве
Нідерланди: в Астені відмовилися від ідеї стягувати туристичний податок з водіїв вантажівок
Німеччина: на крадіжці палива затримано двох румунів
Французькі фермери блокують вантажний транзит з Іспанією
