ВКГ спільно з партнерами запустив інтермодальне сполучення для транспортування українських вантажів.

Балтійський контейнерний термінал в Гданську (Baltic Container Terminal - BCT) розпочав співпрацю з логістичним оператором – Fortis Logistics Group Sp. z o.o. та Multimodal Solutions&Services Sp. z o.o., запустивши пряме інтермодальне сполучення, основною метою якого є забезпечення експорту товарів, вироблених в Україні. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі intermodalnews.pl.

На даний момент BCT приймає поїзди з контейнерними вантажами, в основному кукурудзою, зерном та шротом. Оператором повнорозмірних поїздів є компанія FORTIS Logistics, яка вже багато років успішно обробляє українські вантажі транзитом через Польщу.

Маршрутні поїзди завдовжки 600 м, що курсують між Славковом Полудневим і Гданськом BCT, на даний момент складаються з 22 вагонів SGGRS довжиною 80 футів і 44 контейнерів довжиною 40 футів. Початково сполучення починалося з трьох поїздів на тиждень, зараз щоденне сполучення з шістома маршрутними складами на тиждень. Українська сільськогосподарська продукція доставляється до Славкува в вагонах, призначених для залізничної колії, яку використовують в Україні, де її перегружають у контейнери та відправляють на кораблях до Гданська і далі по світу. На даний момент термінал разом з партнерами також працює над поліпшенням потоку імпортних перевезень в Україну, використовуючи вже існуючі таможенні сполучення. Multimodal Solutions&Services займається, координує та оптимізує імпорт та експорт вищезгаданих складів від імені Fortis Logistics Group.

Як відзначає видання, запуск такого ефективного інтермодального сполучення показує, що використання BCT як транзитного пункту для контейнерних українських вантажів є серйозною альтернативою масовому транзиту української сільськогосподарської продукції через територію Польщі. Контейнери, повністю забезпечені в дорозі, завантажуються безпосередньо на морські судна, що регулярно заходять до терміналу.

Логіст.Today нагадує, що порти Литви мають значний невикористаний потенціал і можливість організувати конкурентний альтернативний маршрут для доставки української аграрної продукції та металопрокату в морські порти Балтії.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "Укрзалізниця" шукає можливості розширення залізничних коридорів в порти Балтії".

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram