Експерти рекомендують ретельно перевірити стан вантажівок після зими.

Щоб невеселі сюрпризи не спіткали весною, рекомендується перевірити стан вантажних транспортних засобів після зимового періоду. Про це Логістика.Today дізналася з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії, що надає послуги мобільності для комерційного транспорту в Європі 24/7 Assistance.

За словами експертів, найбільшим ворогом всіх транспортних засобів є сіль, яку дорожні служби використовують для обробки доріг. В поєднанні з холодною, вологою атмосферою або кам'яною крихтою це швидко призводить до корозії та пошкодження ущільнень. Той, хто не вчасно видаляє ретельно сіль та ржавчину з днища і фарби, а також у внутрішніх просторах і не відремонтовує пошкоджені місця, ризикує отримати дорогий і тривалий ремонт, а також непотрібні зупинки вантажівки.

Експерти підкреслюють, що шини слід перевіряти особливо ретельно: звертати увагу на деформацію протектора та такі пошкодження, як порізи або набряки. Можливі дефекти також можуть бути в ступичному підшипнику. Правильний час для переходу з зимових шин на літні залежить від передбачуваного використання та прогнозу погоди. Важливо підтягувати колісні гайки через 100 км пробігу, інакше є ризик зносу втулки вісі через наростання тертя.

Пористі ущільнювачі на дверях, амортизаторах або фарах також можуть стати причиною високих наступних витрат. Якщо вони перестануть бути цілими, в них буде проникати волога, і лінзи будуть запотівати або "сліпнуть" відбивачі. Це забезпечує значно меншу світловіддачу. Також слід враховувати, що волога може спричинити коротке замикання, і може призвести до повного виходу з ладу освітлення.

Логистика.Today нагадує, що цієї зими іноземні фури без ланцюгів створили хаос на дорогах у Осло та його околицях, ускладнюючи вже критичну дорожню ситуацію після снігопадів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Норвегія: транспортний хаос в Осло через іноземні фури, які не дотримуються зимових вимог».

Читайте Логистика.Today на Google News та в Telegram