Нідерланди: судові розгляди щодо соціального демпінгу тривають понад десять років.

Верховний суд Нідерландів постановив, що транспортна компанія Silo Tank Kft на законних підставах виплачувала угорським водіям вантажівок угорську заробітну плату за їхню роботу в Нідерландах. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою нідерландського профспілки FNV.

Профспілка FNV-Stichting VNB у своєму матеріалі показала, наскільки відрізняється ставлення влади до соціального демпінгу в Нідерландах і Бельгії, описавши черговий етап судової справи проти перевізника Silo Tank Kft (наразі належить Van den Bosch Transport), яке розпочалося кілька років тому.

Десять угорських водіїв у 2013 році мали право на заробітну плату за нідерландським колективним трудовим договором. Проте ці водії отримували угорську заробітну плату, яка була набагато нижчою, ніж прийнята в Нідерландах, при цьому виконуючи ту ж роботу, що і їхні місцеві колеги. Після того, як водії заявили, що хочуть отримувати нідерландську зарплату, їх звільнили.

За допомогою FNV водії подали позов до суду, який тоді постановив, що водії не мають права на нідерландську заробітну плату. Після чотирьох років обговорень, Апеляційний суд прийняв рішення, що угорським водіям повинна була виплачуватися заробітна плата, прийнята в Нідерландах.

І ось справа потрапила до Верховного суду Нідерландів, який після розгляду прийнятих раніше рішень постановив, що Апеляційний суд недостатньо аргументував своє рішення, чому до трудових договорів зазначених водіїв застосовується нідерландське, а не угорське законодавство. Тому на даний момент це рішення знову скасували, і "тепер інший суд повинен ухвалити рішення по справі знову і втретє".

У зв'язку з цим у FNV відзначили, що справа тягнеться так довго, що двоє з причетних до неї водіїв вже померли. При цьому обговорення тривають, і яким буде остаточне рішення, передбачити неможливо.

Логист.Today нагадує, що у той же час бельгійський суд засудив колишнього заступника міністра транспорту Литви та директора литовської транспортної компанії Arijus до шести місяців обмеження волі умовно і штрафу.

Як виявилося, водії, які були працевлаштовані в компанії, працювали за литовськими дозволами й отримували литовську зарплату. Хоча насправді ніколи не перебували в Литві.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Бельгія: колишнього застміністра транспорту Литви засудили за експлуатацію дальнобойників».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram