IRU розробило план з підвищення привабливості професії водіїв.
Для вирішення проблеми нестачі водіїв, яка стала постійною проблемою для автомобільного транспорту і логістичної галузі Європи, IRU розробила план дій щодо підвищення привабливості професії. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
Члени Комісії IRU з соціальних питань (CAS) зібралися в Брюсселі і віртуально обговорили ключові питання, що стоять перед автомобільним сектором. Зокрема, йшлося про нестачу водіїв.
«В Європі в 2021 році не було заповнено 10% вакансій водіїв вантажівок, що становить від 380 тис. до 425 тис. вакансій водіїв. За оцінками, нестача буде збільшуватися і до кінця 2022 року сягне 14% незаповнених місць водіїв»
IRU
Без дій, спрямованих на зроблення професії водія більш доступною і привабливою, до 2026 року в Європі може не вистачити понад двох мільйонів водіїв, що вплине на половину всіх вантажних перевезень і мільйони пасажирських перевезень.
На зустрічі презентували план дій IRU щодо підвищення привабливості професії водіїв в ЄС (текст англійською мовою). Одним зі стовпів цієї ініціативи є забезпечення поваги до водіїв і гідних умов праці, починаючи з місць доставки. Це включає доступ до санітарних вузлів, кімнат для відпочинку, а також безпечних і охоронюваних стоянок.
«Покращення ставлення до водіїв на завантажувально-вантажної площадці для підвищення привабливості професії водія в Європі, зокрема для молоді та жінок, є ключовим завданням недавно оновленої концепції та плану дій IRU»
Ралука Маріан, директор IRU по захисту інтересів ЄС
Як ключову частину цього напрямку на засіданні розглядали поновлення зусиль щодо поширення Хартії водіїв IRU.
«На сьогодні день Хартію підписали більше 400 компаній. Підписанти зобов'язуються покращувати умови праці, активно допомагаючи зробити автомобільний транспорт кращим місцем для роботи і борючись з нестачею водіїв»
Ралука Маріан, директор IRU по захисту інтересів ЄС
Логист.Today нагадує, що представник IRU разом зі своїм членом Люксембурзькою федерацією експлуататорів автобусів і автомобілів (FLEAA) зустрівся з комісаром ЄС Ніколасом Шмітом, щоб обговорити поточні соціальні проблеми і майбутні зміни, які особливо турбують автомобільну транспортну галузь ЄС.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Нестача водіїв: IRU і комісар ЄС шукають рішення».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Митна служба: український бізнес користується новітньою версією спільної транзитної системи NCTS Фаза 5
Опитування автомобілістів: ваше відношення до заборони обгону вантажівок в Польщі.
DSV замовив у Volvo 300 електрогрузовиків і 500 вантажівок з ДВЗ
