Литва: транспортно-складський сектор став одним з лідерів за кількістю оголошених банкрутств.

У цьому році в Литві серед всіх секторів економіки одним із лідерів за кількістю банкрутств і зареєстрованих конфіскацій майна став транспортно-складський сектор. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби Литовської національної асоціації автоперевізників ("Linava").

Згідно даних компанії Creditreform Lietuva, з 752 підприємств, визнаних банкрутами у січні-серпні цього року, 64 займалися саме транспортними послугами. Тобто кожна одинадцята компанія-банкрут працювала у транспортному секторі.

Дані показують, що літом транспортно-складський сектор також був серед лідерів за кількістю зареєстрованих арештів активів: з 1289 арештів активів, зареєстрованих у червні-серпні, 130 (або кожне десяте вилучення активів) були зафіксовані у транспортній сфері.

За словами аналітиків, фактори, які призводять до банкрутств у транспортній сфері, пов'язані з різким зростанням цін на енергоресурси - паливо, електроенергію, газ і з цим пов'язаним зменшенням споживання.

«Транспортний сектор входить до перших десяти найбільш енергоємних секторів литовської економіки - зростання цін на енергоносії та послуги має значний фінансовий вплив на фінанси, платоспроможність та здатність компаній транспортного сектору продовжувати свою діяльність. У міру подорожчання енергоресурсів і зменшення споживання не лише в Литві, а й на основних експортних ринках транспортних послуг нашої країни у фінансах підприємств відчувається нестача оборотних коштів, деякі підприємства вже не в стані виконувати всі свої фінансові зобов'язання і змушені банкрутувати»

Наприклад, на енерговитрати припадає 18% витрат всіх компаній транспортно-складського сектора.

Керівник Creditreform Lietuva
Саулюс Жилинскас каже, що лідерство транспортно-складського сектора за кількістю банкрутств підприємств та конфіскацій майна пов'язане з тим, що транспортні підприємства, які ще не оправилися від наслідків глобальної пандемії, стикаються з новими викликами через війну в Україні. Крім того, через відсутність оборотних коштів деякі перевізники не в стані погасити попередні борги перед VMI та Sodra.

Генеральний секретар "Linava" Зенонас Буйвидас додає, що у цей стресовий період транспортникам необхідна державна допомога.

«Виходячи з доброї волі інших країн ЄС, ми просимо про тимчасове відстрочення сплати податків для бізнесу, механізмі тимчасового заморожування цін на енергоносії, розламу платежів за енергосервіси, застосування прямих компенсацій або субсидій для енергоємних компаній та секторів економіки. У Литви є гарна можливість брати кредити - наразі держава може брати кредити на 10 років під 3%, що свідчить про довіру фінансових ринків до Литви. Ми закликаємо вас скористатися цими можливостями - інакше вже у четвертому кварталі цього року ви можете побачити значно більшу кількість конфіскацій майна та банкрутств компаній, більше безробітних на ринку праці»

Логист.Today нагадує, що литовські підприємці та економісти закликають уряд країни прийняти антиінфляційні заходи, як це роблять 18 країн Євросоюзу. Мова йде про заходи, спрямовані на допомогу бізнесу у зв'язку з ростом цін на енергоносії.

Детальніше можна дізнатися з матеріалу «Литва: перевозчики призивають уряд застосувати антиінфляційні заходи».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram