Стурбованість TLN щодо хаосу на кордонах ЄС з 2 лютого не справдалася. Але чи все добре?

03 лютого 2022

Автор:Анастасія Бикова

Згідно експрес-опитування групи Chauffeursnieuws 2.0 в Нідерландах, введення нових правил Пакету мобільності, принаймні поки що, не привело до серйозних проблем на кордонах. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом transportmedia.be.

Введення нових правил Пакету мобільності щодо реєстрації в тахографі перетину кордонів країн ЄС у багатьох викликало обурення, що це приведе до проблем і накопичення транспортних засобів на прикордонних стоянках.

«З 2 лютого 2022 року водій на початку першої зупинки після перетину кордону держави-члена також вводить символ країни, в яку він увійшов. Ця перша зупинка відбувається на найближчій можливій зупинці на кордоні або після його перетину. Якщо перетин кордону держави-члена відбувається на паромі або поїзді, водій вводить символ країни в порту або на станції прибуття»

Регламент ЄС 165/2014, ст. 34 (7)

Про те, як на практиці впровадження нового правила, вирішила дізнатися група Chauffeursnieuws 2.0. Для цього вона провела експрес-опитування серед декількох сотень водіїв вантажівок Бенелюксу (Бельгія, Нідерланди, Люксембург), яким доводиться перетинати найбільш завантажені кордони Європи, іноді по декілька разів на день.

Головний висновок дослідження був позитивним - великого загальноєвропейського паралічу не було. Більшість водіїв, які прибули на найближчі парковки до кордонів, не стикнулися з помітними заторами, а сам процес «введення країни» виявився відносно швидким, займаючи менше хвилини.

«Хаос, оголошений TLN, перетворився «в шторм у склянці води». Ми опитуємо водіїв з сьогоднішнього ранку, і з перших 205 відповідей жодний водій не повідомив про проблеми між Нідерландами, Бельгією і Німеччиною»

Ашвін Канну, голова Chauffeursnieuws

Однак, не все так кольорово, як здається на перший погляд. Багато дальнобійників повідомляють про ігнорування нового правила колегами. За їх заявами, одразу декілька десятків вантажівок без зупинки проїхали повз прикордонну стоянку. Цілком можливо, що, якби всі ці автомобілі зупинилися для виконання нового правила, все могло б багато гірше.

Також були помічені зупинки великотоннажних автомобілів на аварійних смугах і на аварійних ділянках шосе, що, на жаль, сприяє виникненню небезпечних ситуацій. Гальмування і прискорення в таких місцях дуже ускладнені.

На тлі певної безтурботності також було повідомлено про один кордон, на якому ситуація виглядала дуже відверто негативно. Мова йде про франко-бельгійський відрізок між містами Турне і Ліль. Французи там організували велику контрольну акцію, вантажівки масово припинялися на стоянку, тому процес «введення країни» займав близько 10 хвилин.

Логист.Today нагадує, що наприкінці січня поточного року асоціація Транспорт і логістика Нідерландів (TLN) висловила обурення щодо початку хаосу на кордонах ЄС після введення в силу 2 лютого нових правил Пакету мобільності.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «С начала февраля ожидается хаос на границах и приграничных стоянках ЕС».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram