Країни ООН збільшать кількість дозволів на вантажоперевезення вдвічі.

RU UA


Держави-члени Організації Чорноморського економічного співробітництва (ОЧЕС) домовились значно збільшити квоти дозволів на міжнародні автоперевезення на 2022 рік. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автотранспорту (IRU).

Під час недавньої зустрічі держави-члени Організації Чорноморського економічного співробітництва підкреслили важливість системи дозволів у поступовому відкритті транспортного ринку в регіоні та її позитивний внесок у стимулювання торгівлі та мереж постачання товарів.

На зустрічі були присутні представники восьми країн: Албанії, Вірменії, Грузії, Молдови, Румунії, Сербії, Туреччини та України. Крім того, до системи дозволів у цьому році приєдналась Північна Македонія.

У 2022 році учасниці збільшать квоти дозволів на перевезення автомобільним транспортом до 3 тис., за винятком Вірменії, яка матиме 800 дозволів. Це на 50% більше, ніж у 2021 році, і в чотири рази більше, ніж роком раніше. Кожен дозвіл може бути використаний одним вантажівкою для одного транскордонного перевезення в обидві сторони в регіоні.



«Сьогодні великий день для транспорту та торгівлі, для громадян і бізнесу в обширному Чорноморському регіоні. За останні 12 років дозвільна система ОЧЕС виросла в геометричній прогресії, відкриваючи транспортні ринки та роблячи економіку регіону ще більш динамічною. Ми вдячні всім, хто допоміг зробити цей колосальний ріст можливим»

Адріан Албу, глава IRU в регіоні ОЧЕС


Міжнародний союз автотранспорту і Союз асоціацій автомобільного транспорту регіону (BSEC-URTA) продовжують виступати за збільшення кількості дозволів та розширення географічного охоплення системи. IRU також підтримує ОЧЕС у подальшому розвитку та цифровізації всієї системи.

Логист.Today нагадує, що через відсутність в Україні польських дозволів контролюючі органи сусідньої країни протягом кількох місяців не повідомляли про інциденти з нашими перевізниками. І ось на минулому тижні відразу три повідомлення про порушення, скоєних українськими вантажівниками. Два з них стосуються проблем з дозволами.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Дефіцит дозволов Польщі: для українських перевізників «кожен бланк на вагу золота», незважаючи на можливі проблеми».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве