Світові імпортери пшениці готуються до скорочення поставок через напади в Чорному морі

Світові імпортери пшениці готуються до скорочення поставок, оскільки напади на зернову інфраструктуру в Чорному морі порушують поставки, підвищуючи ризики для продовольчої безпеки для найбільших покупців, таких як Єгипет і Індонезія, і одночасно призводячи до зростання цін. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення агентства Reuters.

Базові фьючерси на пшеницю на Чиказькій біржі зросли більше ніж на 17% з початку липня, переважно через дефіцит поставок з Чорного моря, при цьому фізичні ціни значно підвищилися у конкуруючих експортерів — Аргентини, Австралії та США.

У останні тижні РФ та Україна обмінювалися взаємними ударами по портах і суднах, що призвело до закриття зернових терміналів і змусило відправників відкласти або скасувати відвантаження десятків вантажів в розгар експортного сезону.

Більшість великих імпортерів пшениці знаходяться в уразливому стані, оскільки вони в значній мірі залежать від чорноморської пшениці для забезпечення поставок у другому півріччі.

В Азії зернопереробні підприємства забронювали від 2,0 до 2,5 млн тонн пшениці з Чорного моря з поставкою в період з липня по вересень, що становить приблизно 30-50% від імпортного попиту, однак існують опасіння, що деякі партії можуть не прибути вчасно, повідомили два трейдера з Сінгапуру.

Наразі вищі врожаї в деяких регіонах Близького Сходу та Північної Африки пом'якшили безпосередні наслідки: уряд Єгипту закупив рекордні обсяги місцевої пшениці, а поліпшення дощів підвищило перспективи врожаю в Марокко та Тунісі. Єгипет, найбільший у світі імпортер пшениці, у першому півріччі 2026 року закуповував більше 82% імпорту пшениці з Росії та України. За словами трейдерів, основна частина проблем відчувається приватним сектором Єгипту, який імпортує більше половини необхідних обсягів пшениці та працює з меншими запасами. За даними трейдерів, Індонезія, другий за розміром покупець, уклала контракт на поставку приблизно 600 000 тонн зерна від колишніх радянських експортерів у період з липня по вересень.

Інші великі імпортери, такі як Алжир, Бангладеш, Йорданія, Таїланд, Туніс та В'єтнам, також в значній мірі залежать від пшениці з Росії та України. Йорданія в цьому місяці скасувала два тендери на пшеницю і два на ячмінь після отримання невеликої кількості пропозицій, при цьому торговці посилаються на високі ціни і ризики, пов'язані з доставкою. Туніс попередив постачальників про застосування форс-мажорних обставин.

На минулому тижні судно, яке направлялося в Єгипет для завантаження зерна, піддався нападу при наближенні до російського порту Новоросійськ, повідомили три джерела, знайомі з ситуацією. Два джерела ідентифікували судно як Xin Hai Tong 66, додавши, що в момент нападу воно було порожнім і ніхто не постраждав. Як відзначив Хешам Соліман, торговець з єгипетського порту Александрія, ситуація погіршується з кожним днем. Він заявив про нестачу продовольства, якщо не буде знайдено рішення.

Цей питання привернуло увагу на високому рівні: президент України Володимир Зеленський заявив, що обговорював загрозу продовольчому забезпеченню через напади в Чорному морі з президентом Єгипту Абдель Фаттахом ас-Сисі.

Перехід на імпорт від інших постачальників обійдеться значно дорожче. Ціна на австралійську пшеницю преміум-класу становить близько $315–320 за тонну, включаючи вартість та фрахт до Азії, що значно вище ціни на найбільш дешеву американську пшеницю — близько $305 за тонну. Більшість вантажів, перевезених через Чорне море, коштують близько $260–280 за тонну.

Трейдери стверджують, що останні тижні призвели до зразу угоди, яка в значній мірі захищала зернові судна та портові термінали в РФ та Україні від нападів, дозволяючи обом країнам підтримувати значний обсяг сільськогосподарського експорту.

У липні в Україні було зафіксовано 35 нападів на судна в порту, 22 на морі і 67 на портові споруди, повідомило міністерство інфраструктури країни. Відповідний показник за весь 2025 рік склав 14.

Ларді.Today нагадує, що міністр відновлення, інфраструктури та транспорту України Миколаї Калашник звернувся до Генерального секретаря Міжнародної морської організації (IMO) Арсеніо Антоніо Домінгесу Веласко у зв'язку з різким погіршенням ситуації з безпекою і вільністю судноплавства в Чорному морі.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Україна заявила в IMO про загрозу безпеці судноплавства в Чорному морі з липня: РФ атакувала 52 цивільних судна».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram