На кінець червня відбудеться світова прем'єра електрогрузовика eActros від Mercedes-Benz

На 30 червня запланована світова прем'єра важкого електричного вантажівки eActros. Повідомляється, що на заході, який буде транслюватися онлайн, представники Mercedes-Benz Trucks розповідатимуть про технічні деталі автомобіля, а також про цифрові послуги і пропозиції для клієнтів eActros. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Daimler.

Серійне виробництво eActros запустять у другій половині цього року. За словами виробника, розробка автомобіля проходила за безпосередньої участі клієнтів Mercedes-Benz Trucks. Це дозволило розробникам вже на ранній стадії врахувати відгуки клієнтів щодо електровантажівки і безпосередньо включити їх пропозиції в розробку автомобіля. На сьогоднішній день прототипи електровантажівки проїхали понад півмільйона кілометрів по дорогах загального користування.

Під час двох етапів клієнтських випробувань, які стартували в 2018 році, майже 20 замовників з Німеччини та інших європейських країн використовували eActros замість звичайних вантажівок у своїх автопарках. Також перед початком серійного виробництва розробники піддали eActros випробуванням на витривалість, щоб переконатися у його безпечності, продуктивності та довговічності. Система охолодження вантажу, а також система кондиціонування повітря – обидві з електричним приводом – надійно працювали як в умовах екстремальної спеки, так і зимою. Крім того, eActros пройшов зимові випробування, де особлива увага була приділена поведінці акумуляторів та електричної трансмісії в екстремальних погодних умовах.

Як стверджує виробник, ще до завершення випробувань стало зрозуміло, що eActros ні в чому не поступається звичайним дизельним вантажівкам за доступністю та продуктивністю. Результати тестів показали, що електровантажівка підходить для повсякденного використання і відповідає експлуатаційним вимогам. За попередніми даними, серійний eActros буде значно перевершувати прототипи за рядом ключових характеристик, таких як запас ходу, потужність та функції безпеки.

У новій моделі основний акцент робиться на її екологічності. Компанія Daimler Truck AG прагне до 2039 року пропонувати своїм клієнтам лише нові автомобілі з нейтральним рівнем викидів CO2. Вже у 2022 році виробник хоче включити в свій портфель серійні автомобілі з акумуляторними системами приводу в основних регіонах продажу – Європа, США та Японія. Починаючи з 2027 року, компанія доповнить свою лінійку серійними автомобілями з водневим двигуном на паливних елементах. Кінцевою метою є досягнення CO2-нейтрального транспорту до 2050 року.

Логіст.Today нагадує, що в травні компанія Mercedes-Benz Trucks провела пілотні випробування функції автоматичної оплати палива на заправних станціях Shell у Штутгарті (Німеччина). Вантажівки Actros отримали можливість самостійно автентифікуватися на АЗС, активувати насос і здійснювати оплату безпосередньо.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Грузовики Mercedes-Benz зможуть автоматично розплачуватися за паливо на заправках Shell».