МІУ: система автоматичного габаритно-вагового контролю готова до експлуатації.

Міністр інфраструктури України Владислав Криклий заявив, що його відомство продовжує реформування системи габаритно-вагового контролю (ГВК) за вантажівками для збереження доріг від руйнування. Система автоматичного ГВК вже готова до експлуатації. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

На даний момент 37 WiM-комплексів підключені до Центру обробки даних ГВК «Укртрансбезпеки», і вже передають інформацію про порушення габаритно-вагових норм.

«Збереження доріг від руйнування вантажівками - одне з ключових завдань, яке перед нами поставив Президент. Єдиний ефективний спосіб подолання перевантажень - повна автоматизація процесів. І ми зробили все, що в нашій компетенції, для запуску автоматичного ГВК. Але щоб система дійсно почала працювати і привертати до відповідальності порушників, необхідно найшвидше прийняття в другому читанні законопроектів №3742 і №3743, які на законодавчому рівні закріплюють можливість фіксації порушень габаритно-вагових параметрів в автоматичному режимі. Я дякую за роботу Комітет ВР з питань транспорту і інфраструктури та Комітет ВР з питань правоохоронної діяльності. Дуже чекаємо швидке прийняття цих законопроектів в сесійному залі»

Владислав Криклий, міністр інфраструктури України
]
За словами чиновника, вищезгадані законопроекти спрямовані, в першу чергу, вирішити ряд законодавчих прогалин, які сьогодні уповільнюють ефективність габаритно-вагового контролю, а саме:

1. Можливість зупиняти автоперевізників лише залученням поліції. Замість цього пропонується законодавчо закріпити відповідні повноваження за інспекторами «Укртрансбезпеки».

2. Численні маніпуляції і корупція, до яких призводить неавтоматичне зважування. Замість цього пропонується виключити людський фактор і використовувати автоматизовані комплекси.

3. Розрахунок розміру штрафу в ручному режимі. Замість цього будуть введені справедливі фіксовані штрафи.

«Після прийняття законодавчих змін ми не будемо обмежуватися автоматичними комплексами «Зважування у русі» (WiM), яких встановлено вже понад 50. Наша мета - автоматизація всіх комплексів, включаючи діючі стаціонарні ГВК»

Владислав Криклий, міністр інфраструктури України
]
До кінця 2021 року МІУ разом з «Укравтодором» та «Укрінфрапроектом» планує встановити більше 100 WiM-комплексів, які будуть підключені до Центру обробки даних (ЦОД) ГВК (Weight Control System).

На даний момент актуальні результати зважувань можна відслідковувати на «Аналітичному порталі транспортної галузі» у розділі «Габаритно-ваговий контроль».

Логіст.Today нагадує, що в квітні поточного року керівник «Укртрансбезпеки» Єгор Прокопчук повідомив про плани заблокувати мережею WiM-комплексів основні автомобільні магістралі України.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Голова «Укртрансбезпеки»: ми майже готові до впровадження автоматизованого ГВК».