Естонія і Фінляндія домовилися побудувати залізничний тунель між своїми столицями.

28 квітня 2021

Автор:Валерія Коритцева

Міністр економіки і інфраструктури Естонії та міністр транспорту Фінляндії підписали меморандум про взаєморозуміння для співпраці в транспортній галузі. Угода включає будівництво тунелю між столицями двох країн. Про це Logist.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства економіки і інфраструктури Естонії.

26 квітня 2021 року Фінляндія та Естонія підписали Меморандум про взаєморозуміння про співпрацю між двома країнами в транспортній галузі. Зазначається, що ця угода сприятиме просуванню великих транспортних проектів, таких як тунель Таллінн-Гельсінкі, швидкісна залізнична магістраль Rail Baltica, Трансєвропейська транспортна мережа і морський коридор Північне море-Балтика. Підписання Меморандуму є першим кроком у з'єднанні маршруту тунелю з Трансєвропейською транспортною мережею.

«Я радий, що Фінляндія і Естонія домовились про співпрацю в транспортній галузі та загальних аспектах будівництва тунелю Таллінн-Гельсінкі і Rail Baltic. Кінцевою зупинкою Rail Baltica повинен стати не Таллінн, а Гельсінкі. Інтеграція тунелю з TEN-T дозволить створити нові вантажні ворота в Європу і зробить наші столиці містами-побратимами»

Тааві Аас, Міністр економіки і інфраструктури Естонії

У меморандумі йдеться, що тунель Таллінн-Гельсінкі – це унікальний проект майбутнього, який потребує інноваційного підходу та різноманітних джерел фінансування. Разом з залізничною магістраллю Rail Baltic він забезпечить високошвидкісне сполучення з Центральною Європою. Передбачено використання тунелю як для пасажирських, так і для вантажних перевезень.

«Дуже амбіційні залізничні проекти реалізуються в Фінляндії і Естонії. Наші країни і столиці знаходяться в одних і тих же коридорах базової мережі ЄС, які в найближчий час будуть розширені. Щоб скористатися цим, має сенс розвивати наші транспортні системи в тісному співробітництві і взаємодії. Нашою спільною метою повинно бути те, щоб транспортні системи Фінляндії і Естонії використовували мультимодальні перевезення, забезпечуючи якісне й стійке сполучення для подорожей і перевезень між Північною та Центральною Європою»

Тімо Харакка, міністр транспорту і зв'язку Фінляндії

Найближчим часом Естонія намірила відновити роботу Цільової групи по тунелю Таллінн-Гельсінкі, до якої входять міністерства економіки і інфраструктури обох країн, а також міські адміністрації Таллінна і Гельсінкі. За попередніми даними, Меморандум про взаєморозуміння буде діяти до 2030 року.

«Тунель – це перспективний проект. Зараз нам належить провести дослідження з екології та рентабельності, ми ще далекі від розробки дизайну. За попередніми оцінками, будівництво тунелю має дуже високу вартість, тому нам необхідно знайти найбільш розумні рішення як з точки зору економічної ефективності, так і з точки зору збереження природи»

Тааві Аас, Міністр економіки і інфраструктури Естонії

Logist.Today нагадує, що Rail Baltica – це проект будівництва електрифікованої залізничної магістралі зі стандартною європейською колією в 1 435 мм. Згідно проекту, двосмугова лінія повинна проходити через Таллін, Ригу, Каунас, Варшаву і Берлін, покращуючи сполучення між Центральною та Східною Європою. У майбутньому планується продовжити маршрут до Венеції. Проект також включає будівництво трьох мультимодальних вантажних терміналів і трьох аеропортів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Високошвидкісні вантажні поїзди Rail Baltica будуть курсувати кожні 2 години».