Італійські дальнобійники незадоволені зниженням умов оплати праці в зв'язку з кризою.

За даними недавнього опитування, за останні 10 років середня зарплата водія вантажівки в Італії скоротилася на 10%. Ситуацію ще більше ускладнило криза, спричинена пандемією. Дальнобійники з інших країн ЄС також страждають від зниження покупчої спроможності. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Actu Transport Logistique.

В Італії зростає незадоволеність серед професійних водіїв. Згідно з недавнім опитуванням, опублікованим Європейським інститутом профспілок (ETUI) та дослідницьким центром Європейської конфедерації профспілок (CES), поточна зарплата італійських дальнобійників знизилась на 10% в порівнянні з 2010 роком. Цей сценарій буде таким же або ще гіршим для ще п'яти європейських країн, а саме - Іспанії, Греції, Хорватії, Кіпру та Португалії. У Греції, наприклад, з 2010 року середня зарплата водіїв вантажівок скоротилася на 15%.

Згідно з галузевою колективною угодою (Contratto Collettivo Nazionale del Lavoro, CCNL), яка була продовжена 30 травня 2019 року, мінімальна зарплата італійського водія вантажівки варіює від 1,3 тис. до 2,3 тис. євро на місяць. Різниця залежить від наявного стажу та кваліфікації. На відміну, у Франції зарплата дальнобійника-новачка складає 1,7 тис. євро. Крім того, передбачені бонуси та доплати, таким чином середня зарплата при прийнятті на роботу може сягати 2,2 тис. євро.

В Італії невеликі онлайн оголошення пропонують чисту щомісячну зарплату від 1,4 тис. до 1,7 тис. євро, що більш-менш відповідає сумам, передбаченим в трудовій угоді. Але на практиці все залежить від типу перевезень: професійний водій, спеціалізуючись на внутрішніх вантажних перевезеннях, отримує від 1,2 тис. євро, а водії-міжнародники можуть заробляти до 3 тис. євро щомісячно.

Асоціації перевізників б'ють на сполох щодо реальних умов на ринку, які часто бувають надто несправедливими. Зокрема, це стосується країн Східної Європи, де розмір зарплат професійних водіїв коливається від 791 євро в Словенії до 214 євро в Болгарії.

Витрати на професійну підготовку також суттєво впливають на рівень життя водіїв: водійські права та кваліфікаційні сертифікати обійдуться новачкам десь від 2 тис. до 4 тис. євро, не кажучи вже про вартість курсів з підвищення кваліфікації.

Логіст.Today нагадує, що в минулому місяці група з восьми італійських водіїв вантажівок звернулася до Європейської комісії та Міністерства транспорту Італії з проханням змінити законодавство, що регулює вікові обмеження для власників водійських прав категорій C та C+E.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Італійські дальнобійники вимагають скасування вікових обмежень для професійних водіїв».