Безпечна доставка вакцини стане найбільшим викликом для галузі вантажних перевезень.

13 листопада 2020

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер = "4"]

Приближена доставка вакцини проти коронавірусу давно стоїть на порядку денному провідних логістичних компаній світу. І тут перевізникам варто задуматися не лише про пропускну здатність та способи транспортування при правильній температурі. За думкою експертів, безпека також матиме вирішальне значення. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням The Loadstar.

За думкою Асоціації з захисту перевозжуваних вантажів (TAPA), яка представляє понад половину з 25 провідних фармацевтичних компаній світу, доставка вакцини стане "найбільшим викликом безпеки для цього покоління". Навіть не дивлячись на те, що ланцюжки поставок фармацевтичних компаній є одними з найбільш стійких, реальна сума збитків може бути астрономічною, заявляють у TAPA.

«З точки зору безпеки вантажу, справжня вартість втрати фармацевтичного вантажу оцінюється у п'ять-сім разів вище вартості продукту. Все через так званий ефект доміно та масштабного відклику продукту - не кажучи вже про шкоду репутації компаній. Втрата продукції, безперечно, є найбільшою загрозою, але шкода та забруднення фармацевтичних препаратів під час крадіжки вантажу - навіть якщо його насправді не було вкрадено - може мати так само серйозні наслідки»

<ем>Торстен Нойманн, глава TAPA EMEA

Тому організація радить компаніям робити все можливе і неможливе для адекватної оцінки ризиків та вимог до безпеки вантажоперевезень в кожній країні. Деяким країнам навіть варто задуматися про організацію військової супровідної групи, щоб гарантувати безпеку та своєчасність доставки вакцини.

«Маючи на увазі, що чорний ринок контролюється попитом і пропозицією, організовані злочинні групи будуть добре осведомлені про вартість доз вакцини і, ймовірно, шукатимуть способи перехоплення ланцюжків поставок, щоб викрасти вантаж. Зокрема, враховуючи той великий обсяг, що повинен бути доставлений за короткі строки»

<ем>Торстен Нойманн, глава TAPA EMEA

В результаті наслідки для світової спільноти будуть набагато серйознішими, ніж при крадіжці однієї партії вакцин. Переконатися в цьому можна поглянувши на велику кількість крадіжок медичних масок та інших засобів індивідуального захисту - грабіжники дуже зацікавлені у всіх товарах, пов'язаних з Covid-19. Тому індустрія повинна бути максимально готова.

За даними TAPA, у період з 1 листопада 2019 року по 1 листопада 2020 року було зафіксовано 58 випадків крадіжок фармацевтичних вантажів із загальною сумою збитків в 11 мільйонів євро (в середньому 189 тис. євро на одне злочин). При цьому фармацевтичні компанії неохоче діляться інформацією про крадіжки, що ставить під загрозу здатність асоціації підвищувати обізнаність про ризики.

«Наші дані про злочини, пов'язані з вантажоперевезеннями, вже показують, що навіть при максимальних зусиллях галузі складські приміщення та вантажівки, що доставляють фармацевтичні препарати, стають об'єктами нападів, викрадень та грабежів. Тому ми сподіваємося на створення безпрецедентної програми забезпечення безпеки ланцюжок поставок вакцин проти Covid-19. Ця програма може включати використання збройного супроводу, додаткові засоби безпеки для вантажівок, транспортування в складі охоронних конвоїв - усе залежить від рівня ризику в кожній географічній зоні»

<ем>Торстен Нойманн, глава TAPA EMEA

Логист.Today також нагадує про те, що німецька компанія MECOTEC вже розробила перший мобільний гібридний контейнер, який дозволяє запустити комплексне універсальне рішення для глибокої заморозки, транспортування, зберігання та поширення вакцини проти Covid-19. Один контейнер стандартного розміру, що має внутрішній об'єм близько 13 м³, може вміщати до 1 млн доз вакцини і зберігати її при температурах до -80ºC.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Німеччині розробили гібридний контейнер для транспортування вакцини проти Covid-19».