Габаритно-ваговий контроль є пріоритетом Мінінфраструктури.

У Мінінфраструктури відбулася нарада, присвячена реалізації проекту з автоматичного зважування транспортних засобів у русі. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

20 жовтня 2020 року заступник міністра інфраструктури України Дмитро Живицький провів нараду з представниками «Укравтодору», «Укртрансбезпеки», Державного агентства інфраструктурних проектів України та Державного підприємства «Галузевий центр цифровізації та кібербезпеки» (ДП «ГЦЦК») з питань здійснення габаритно-вагового контролю (ГВК) та стану реалізації проекту встановлення систем автоматичного зважування у русі Weigh-in-Motion (WiM).

Під час наради чиновник підкреслив, що одним з основних завдань «Укравтодору», «Укртрансбезпеки» та ДП «ГЦЦК» є завершення роботи з введення в експлуатацію та запуску 48 WiM-комплексів на дорогах України до кінця 2020 року.

З цією метою при «Укртрансбезпеці» створюється Центр обробки даних, де в режимі реального часу буде оброблятися інформація від усіх встановлених WiM-комплексів для здійснення преселекції. А вже з 2021 року в автоматичному режимі розпочнеться нарахування штрафів за перевищення транспортними засобами встановлених масогабаритних параметрів.

Наразі 6 WiM-комплексів вже працюють в тестовому режимі преселекції. Вони виділяють з загального потоку вантажів, параметри яких не відповідають встановленим нормам, після чого інспекторами «Укртрансбезпеки» проводиться зупинка такого транспортного засобу з метою здійснення відповідних заходів контролю (зважування) та накладення штрафних санкцій.

Як заявив чиновник, на даний момент система вже дозволяє здійснювати попередній відбір для контролю. Потенційно за допомогою WiM держава нарешті отримає ефективний та надійний інструмент прямого виконання штрафів за перевищення габаритно-вагових норм та захистить дороги від руйнування перевантаженими транспортними засобами.

Крім того, з метою ефективного внутрішнього контролю за роботою співробітників «Укртрансбезпеки» у 2020 році було закуплено 170 нательних камер для запобігання корупційних правопорушень, дотримання культури здійснення ГВК та запобігання конфліктних ситуацій між інспекторами та водіями транспортних засобів.

Логист.Today нагадує, що Weight-in-Motion — це сучасна система комплексного збору інформації про автомобільні транспортні засоби. Вона здійснює автоматичний моніторинг руху на дорогах в режимі реального часу, гарантує точні виміри з мінімальною похибкою, збір необхідних даних про транспортні засоби без впливу людського фактора.

Також нагадаємо, що в рамках пілотного проекту по впровадженню системи зважування у русі було встановлено шість порталів WiM на найбільш навантажених під'їздах до міста Києва:

• WIM 1 (траса М-06 Київ - Чоп, км 24 + 130);
• WIM 2 (траса М-06 Київ - Чоп, км 54 + 336);
• WIM 3 (траса М-03 Київ - Харків - Довжанський, км 80 + 939);
• WIM 4 (траса Р-03 Північно-східний обхід м. Бориспіль, км 19 + 543);
• WIM 5 (траса М-05 Київ - Одеса, км 36 + 304);
• WIM 6 (траса М-07 Київ - Ковель - Ягодин (на м. Люблін), км 62 + 879).

Протягом наступних років систему WiM планується розповсюдити на всю мережу автомобільних доріг України, використовуючи досвід, набутий під час реалізації пілотного проекту.