Німеччина: міст через Рейн в Бонн-Норд з новою системою контролю ваги вантажівок

Через часте порушення заборони на рух великогабаритних вантажівок по мосту через Рейн в Бонн-Норд (Rheinbrücke Bonn-Nord) компанія Autobahn GmbH впроваджує системи зважування в русі для вантажівок (WiM). Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі verkehrsrundschau.de.

Для забезпечення безперешкодного руху по мосту в Бонн-Норд вантажівки масою понад 7,5 тонн будуть автоматично зважуватися, ідентифікуватися та перенаправлятися на об'їзд до під'їзду до мосту. Компанія Autobahn GmbH повідомила, що починаючи з 10:00 6 травня на ділянках автобанів A565 і A555 послідовно будуть введені в експлуатацію три системи WiM:   
- на трасі A565 у напрямку Кобленца між розв'язкою Бонн-Нордост (Bonn‑Nordost) і транспортним вузлом Бонн-Бойель (Bonn‑Beuel);
- на трасі A565 у напрямку Зігбурга між розв'язкою Бонн-Енденіх (Bonn‑Endenich) і розв'язкою автобану Бонн-Норд (Bonn-Nord);
- на трасі A555 у напрямку Бонна між розв'язкою Борнхайм (Bornheim) і транспортною розв'язкою Бонн-Норд (Bonn-Nord). 

Принцип роботи пунктів WiM наступний:
- вантажівки зважуються під час руху;
- транспортні засоби масою понад 7,5 тонн ідентифікуються автоматично;
- система камер фіксує номерні знаки;
- відповідні вантажівки отримують вказівку покинути трасу за допомогою інформаційних табло.

В початку лютого на мосту через Рейн в Бонн-Норд було введено заборону на рух вантажівок масою понад 7,5 тонн, щоб знизити навантаження на міст та запобігти подальшим пошкодженням. Проте, за даними компанії Autobahn GmbH, діючу заборону ігнорують. У майбутньому система WiM повинна більш ефективно припиняти такі порушення.

Ларді.Today нагадує, що словацьке управління автомобільних доріг оголосило про повне закриття Вишневського тунелю на автобані D1 на два тижні.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Словаччина закриє Вишневський тунель на D1 через капітальний ремонт».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram