ЄБРР в грудні схвалив надання кредиту для «Укравтодору» у розмірі 450 млн євро. Кошти надійдуть в Україну у вигляді трьох частин і будуть використані для реконструкції автотраси М-05 Київ - Одеса в Черкаській, Кіровоградській, Миколаївській та Одеській областях, а також будівництва об'їздної дороги Львова. Про це Логист.Today дізналася з матеріалу, опублікованого на сайті Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР).
Згідно з інформацією на сайті ЄБРР, затвердження проекту має відбутися 16 грудня 2020 року. Виділені кошти будуть розподілені наступним чином:
За даними ЄБРР, автотраса М-05 Київ - Одеса є однією з найбільш завантажених в Україні і разом з об'їздною дорогою Львова входить до списку стратегічно важливих ділянок IX Трансєвропейського транспортного коридору (TEN-T).
Крім того, за рахунок даного кредиту планується розвивати придорожню інфраструктуру та безпеку на дорогах, а також впроваджувати системи «Взважування в русі» (Weigh-in-Motion).
Проект також буде підтримувати цілі правової та нормативної реформи, спрямовані на розвиток конкурентоспроможності й прозорості сектора будівництва та утримання доріг.
Окрім ЄБРР на розвиток даного проекту 450 млн євро виділить Європейський інвестиційний банк (ЄІБ). Ще 247 млн євро надасть безпосередньо «Укравтодор». Загальна вартість проекту оцінюється в 1,1 млрд євро.
Логист.Today нагадує, що 7 жовтня 2020 року прем'єр-міністр України Денис Шмигаль разом із керівником офісу ЄБРР в Україні Маттео Патроне підписали Меморандум про впровадження антикорупційних заходів в державних компаніях, що реалізують спільні проекти з банком.
В якості першого держструктури, в якій буде розроблена та реалізована комплексна програма, спрямована на підвищення якості та прозорості управління проектами, був обраний «Укравтодор». Цьому дорожньому відомству допомагатимуть кращі світові спеціалісти з протидії корупції.
«Наша команда виступила із ініціативою старту антикорупційного пілотного проекту з ЄБРР в «Укравтодорі» - адже ми зацікавлені у тому, щоб мінімізувати корупційні ризики в будівельних і ремонтних процесах. Впевнені, що західні колеги мають відповідні інструменти та досвід, щоб допомогти. У квітні 2020 року ми провели перші переговори - і ось вже зараз маємо конкретне рішення. Для громадян це стане додатковим підтвердженням того, що «Укравтодор» реально змінюється»
Олександр Кубраков, голова «Укравтодора»