Згідно з даними нового звіту Port Tracker, у поточному році через пандемію COVID-19 ввезення товарів контейнерами в США роздрібними торговцями досягне найнижчого рівня за чотири останні роки. Про це Логіст.Today дізнався повідомлення, опублікованого прес-службою Національної федерації роздрібної торгівлі США (NRF).
Основним тезисом нового звіту Port Tracker, який був опублікований 10 серпня Національною федерацією роздрібної торгівлі (NRF) і морською консалтинговою компанією Hackett Associates, є підтвердження припущення експертів, що в 2020 році через триваючу пандемію COVID-19 обсяги ввезення контейнерів роздрібними торговцями в США спадуть до найнижчого рівня, починаючи з 2016 року.
Автори звіту пояснили, що кількість імпортованих вантажів не корелює безпосередньо з роздрібними продажами або зайнятістю, оскільки вони враховують виключно кількість вантажних контейнерів, ввезених до США, а не вартість товарів всередині них.
Віце-президент NRF з ланцюжком постачання та митною політикою Джонатан Голд вказав у звіті, що економіка відновлюється, але роздрібні торговці стараються не імпортувати більше, ніж вони можуть продати.
У Port Tracker відзначено, що в червні, найостаннішому місяці, за яким є дані, в контейнерних портах США було оброблено 1,61 млн TEU, що на 4,9 % більше порівняно з травнем, але на 10,5 % менше відповідно до показника минулого року.Згідно прогнозу, опублікованому в звіті, показники обробки контейнерів в портах матимуть такі значення:
Якщо наведені оцінки здійсняться, то загальний показник 2020 року, передбачений на рівні 19,6 млн TEU, буде на 9,4 % нижче порівняно з результатом 2019 року. Таким чином, це буде найнижчий обсяг перевалки контейнерів, починаючи з 2016 року, коли порти США обробили 19,1 млн TEU. Обсяг перевалки в першій половині 2020 року склав 9,5 млн TEU, продемонструвавши зниження на 10,1 % у річному обліковому.
Засновник Hackett Associates Бен Хакетт в звіті відзначив, що показники контейнерних перевезень продовжують змінюватися через тривалу дію кризи, викликаної пандемією COVID-19, і очікується, що кінцевий результат приведе до відсутності традиційного пікового сезону.
Логіст.Today нагадує, що на початку червня сервіс Sea-Intelligence зафіксував рекордне зниження обсягу морських контейнерних перевезень на 3,96 млн TEU. Таке різке скорочення ринку обумовлено скасуванням рейсів великими морськими лініями через падіння попиту на перевезення.Дізнатися деталі можна з матеріалу «Світовий ринок морських контейнерних перевезень скоротився на 4 млн TEU».