У Польщі на швидкісній трасі S5 сталася серйозна дорожньо-транспортна пригода.

Два польських водія вантажівок отримали поранення на швидкісній автомагістралі S5 і були доставлені в лікарню. З поки що невстановлених причин один вантажівка стояла на правому боці дороги, коли в неї врізалася інша вантажівка. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).

Аварія сталася 3 травня близько 04:20 на 30-му кілометрі дороги S5 між населеними пунктами Струмяни і Клещево (Великопольське воєводство). У події брали участь дві вантажівки - Volvo FH, що стояла на аварійному рухомому смузі, і Renault Premium, що рухався по правому рухомому смузі. Причина зупинки першої до цього часу не встановлена, також невідомо, чому Renault потрапив в лівий задній кут стоячого напівпричепа.

Поліцейські, що ведуть розслідування причин ДТП, викликали на місце аварії спеціалістів з Великопольської інспекції автомобільного транспорту ITD, щоб вони могли завантажити й проаналізувати дані з тахографа. В результаті виявилось, що з 14:47 2 червня в записуючому пристрої Volvo не було зареєстровано жодної картки водія. До зазначеного часу картка водія була авторизована. Також на пульсаторі коробки передач Volvo був виявлений магніт, який дозволяв фальсифікувати запис періодів праці та відпочинку водія-вантажівника.

Отже інспектори прийшли до висновку, що водій Volvo, ймовірно, керував транспортним засобом без картки і на магніті, щоб зареєструвати в тахографі та на картці водія обов'язковий щотижневий 45-годинний відпочинок. Дані з тахографу другої вантажівки отримати не вдалося, оскільки вона була сильно пошкоджена через сильний удар.

Логіст.Today нагадує, що 3 червня на автомагістралі A4 в Глівице, приблизно за 500 м перед пунктом оплати проїзду Черниця, сталася ДТП з участю трьох вантажних автомобілів.

Працівники ITD з філії в Катовице, викликані на місце аварії, перевірили тахографи й виявили декілька порушень, не пов'язаних з контролем робочого часу. Зокрема, виявилося, що водій однієї з вантажівок вирушив у рейс після вживання спиртних напоїв. Тестер показав, що у його організмі знаходиться 0,25 промілле алкоголю. У іншій фурі були виявлені порушення правил кріплення вантажу, металеві бобіни від удару зсунулись.