[adrotate баннер="4"]

Швейцарський логістичний оператор Kuehne + Nagel International AG збирається скоротити свою кількість працівників на 20 тисяч. Таке рішення викликане значним зниженням попиту на вантажоперевезення через пандемію. Повідомляється, що під скорочення потраплять переважно складські працівники. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Reuters.
Деталі розповів Клаус-Майкл Кюне, співвласник Kuehne + Nagel, у інтерв'ю німецькій газеті Die Welt. Кюне повідомив, що загальна кількість працівників транспортно-логістичної компанії скоротиться приблизно на чверть. Головним чином скорочення торкнеться персоналу з Сполучених Штатів, оскільки у США немає системи, яка дозволила б перевести працівників на неповний робочий день, тим самим запобігаючи масовим звільненням.
«Кількість працівників компанії може скоротитися на 20-25%. Ми вийдемо з кризи з втратами. Все вирішиться у період з квітня по червень. Обсяги вантажоперевезень значно скоротилися. Головне питання полягає в тому, чи почнеться в червні поступове відновлення світової економіки»
Клаус-Майкл Кюне, власник контрольного пакета акцій Kuehne + Nagel

За попередніми прогнозами, загальний результат транспортно-логістичної компанії в 2020 році буде «катастрофічним» порівняно з минулим роком. Кюне додав, що зараз ніхто не знає, як довго триватиме криза і наскільки вона буде глибокою, але на його думку, економічне виробництво буде знижуватися протягом багатьох років.
«Ця криза почалася через халатність в середині китайської системи продовольчих поставок. Незрозуміло, що такі примітивні умови все ще існують. Та все ж Китай – з його готовністю інвестувати у такі проекти, як Новий Шовковий Шлях – має неймовірну потужність. Хотілося б, щоб у нас були такі сильні держави як США, але країна зараз під неефективним керівництвом Дональда Трампа. Це може стати можливістю для сильної і відважної Європи»
Клаус-Майкл Кюне, власник контрольного пакета акцій Kuehne + Nagel
Логист.Today також нагадує про те, що в квітні автотранспортні компанії США скоротили 88 300 робочих місць, що на 6,2% більше порівняно із аналогічним періодом минулого року. Експерти стверджують, що це найрізкіше скорочення робочих місць за всю історію галузі вантажних перевезень. Більшість з цих робочих місць – це офісні працівники транспортних компаній.
Загалом за один місяць галузь втратила більше робочих місць, ніж за п'ять найнапруженіших місяців під час Світової кризи 2008 року. Квітневі скорочення повернули галузь вантажних перевезень до рівня зайнятості осені 2014 року. За думкою експертів, масштабне скорочення робочих місць є прямим наслідком карантинних обмежень.