TAPA випустила вдосконалені стандарти безпеки ланцюжка поставок.

5 років тому

Автор:Світлана Долгая

[adrotate banner="4"]

Асоціація з захисту перевозимих вантажів (TAPA) випустила найбільш вичерпні галузеві стандарти безпеки за всю 23-річну історію існування організації. Переглянуті Вимоги забезпечення безпеки складських об'єктів (FSR) та Вимоги безпеки вантажних перевезень (TSR) набудуть чинності 1 липня 2020 року. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням DC Velocity.

Оновлені вимоги безпеки були розроблені спільно з міжнародними членами TAPA, щоб захистити склади та перевізників від загрози атак на поставки "останньої милі". За даними асоціації, в даний час крадіжки вантажів під час транспортування та зі складських об'єктів обходяться ланцюжкам поставок у мільйони доларів щомісяця.

Вперше сертифікат FSR можна буде отримати на декількох об'єктах одночасно. Це нововведення допоможе знизити витрати для компаній, що планують впровадити стандарт по всій мережі своїх складських об'єктів. Після проходження незалежного аудиту компанія отримає єдиний "батьківський" сертифікат, в якому буде перераховано декілька об'єктів.

Оновлений стандарт TSR дозволить сертифікувати чотири типи транспортних засобів – вантажівки, жорсткі та тентовані причепи та транспортні ISO-контейнери. TAPA також представила нові опції для операторів, такі як моніторинг, залізничне перевантаження/відстеження, блокування, захист інформації та супровід безпеки.

"Ланцюжки поставок часто розглядаються як легка мішень як для організованих злочинних груп, так і для випадкових шахраїв. Успіх наших Стандартів у скороченні втрат вантажів полягає в одному дуже важливому факті: вони створені представниками галузі, для галузі та надаються TAPA – провідною експертною мережею з безпеки ланцюжків поставок. Наша єдина мета – підвищити стійкість ланцюжки як для всіх її учасників, так і для галузі в цілому. Ми переконані, що стандарти TAPA 2020 FSR та TSR - це кращі вимоги до забезпечення безпеки, які ми коли-небудь створювали, а також найпрактичніші, гнучкі і економічно ефективні стандарти на сьогоднішній день"

Пол Ліндерс, Асоціація з захисту перевозимих вантажів (TAPA)

Актуалізовані вимоги TAPA будуть, як і раніше, підтримувати дотримання інших нормативних стандартів, таких як C-TPAT, AEO і PIP, оскільки деякі митні та прикордонні органи визнають вимоги TAPA лише як додаток до їх власних програм безпеки.

Логіст.Today також нагадує про те, що TAPA спільно з Європейською комісією хочуть розробити єдиний стандарт безпечних парковок для вантажівок. Таким чином організації планують боротьбу з крадіжками вантажів в Європі, які в минулому році досягли рекордних рівнів.

За даними організації, лише в першій половині 2019 року в Європі, на Близькому Сході та в Африці вкрали вантажі на суму понад 55 млн. євро, що на 5,1% більше, ніж у минулому році.

У другому кварталі 2019 року в першу десятку антирейтингу за кількістю крадіжок увійшли Франція, Німеччина, Нідерланди, Великобританія, Іспанія, Росія, Південна Африка, Бельгія, Румунія та Італія – на долю цих країн припадає 91,8% усіх злочинів, занесених до бази даних TAPA IIS.