У Тиролі рух вантажівок буде регулювати автоматизована система дозування.

RU UA
[adrotate банер = "4"]


З лютого 2020 року інтервали між блок-реєстраціями вантажівок на німецько-австрійському кордоні в Куфштайн-Норд буде регулювати автоматизована система дозування руху. Про це рішення повідомило уряд Тироля на засіданні 15 серпня. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом Der Standard.


"За два роки використання система блок-реєстрацій довела свою ефективність як незамінний інструмент для забезпечення руху вантажівок у критичні дні. Тепер мова йде про технічну підтримку інтервалів між блоками"

Ґюнтер Платтер, прем'єр-міністр уряду Тироля


Дозування руху вантажівок, або блок-реєстрації, частіше всього проходять у дні, коли по автомагістралях Тироля рухається найбільша кількість автомобілів (головним чином після та перед офіційними святами в Німеччині, Австрії та Італії). У ці дні через кордон пропускається не більше 300 вантажівок на годину.

Тепер влада Тироля планує встановити в Куфштайн-Норд нову систему постійного дозування руху вантажівок, яка буде автоматично активуватися у разі збільшення трафіку. Ця система, яка має запрацювати в Тиролі з лютого наступного року, вже дозволяє регулювати рух на території Німеччини.

Автоматична система, яка включає у себе світлофори, світлодіодні текстові дисплеї та систему відеоспостереження, дозволить вантажівкам проходити контрольно-пропускний пункт в Куфштайн-Норд кожні дванадцять секунд. Максимальна пропускна здатність, проте, залишиться на колишньому рівні - 300 вантажівок. Система обійдеться в 1,35 мільйона євро.

Також влада Тироля планує реалізувати проект "Біжуче шосе" (RoMo), спрямований на переорієнтацію вантажопотоків з автомобільного на залізничний транспорт. З 1 січня 2020 року на лінії Регенсбург (Німеччина) - Тренто (північна Італія) в кожному напрямку буде ходити один поїзд, а з 1 квітня 2020 року - до чотирьох поїздів щодня. Планується, що завдяки новому інтермодальному сполученню кількість вантажних автомобілів на дорогах Тироля скоротиться на 1300 фур на день.

Логіст.Today також нагадує про те, що з 1 серпня в Тиролі набрав чинності так званий Антикризовий пакет. Документ передбачає ряд кроків, спрямованих, передусім, на покращення якості повітря та підвищення безпеки і здоров'я мешканців Бреннера, а також на зниження навантаження на дорожню інфраструктуру регіону.

Крім цього, з 1 серпня набирає чинності спеціальне дозвіл на проїзд вантажних автомобілів, що відповідають екологічним нормам Євро 6. Всім вантажівкам Євро 4 і нижче в'їзд в регіон буде заборонено. Вантажівкам, що відповідають екологічним нормам Євро 5 проїзд через Тироль буде дозволено до 2021 року. Також набирає чинності заборона на нічний рух для вантажівок Євро 6.

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве