Протягом півроку в Німеччині продано тисячу газових вантажівок.

Протягом шести місяців дії у Німеччині закону, який стимулює придбання вантажних автомобілів, які працюють на природному газі, німецькими перевізниками було придбано 1 тис. подібних машин. Про це Логіст.Сьогодні дізнався з матеріалу, опублікованого порталом 40ton.net.

У минулому році німецькі влади вирішили боротися з забрудненням навколишнього середовища шляхом стимулювання перевізників придбавати вантажівки, які працюють на зрідженому природному газі (СПГ). Закон набрав чинності 1 січня 2019 року. За 6 місяців, німецькі компанії придбали 1 тис. газових вантажівок Iveco, Scania та Volvo, які мають дальність дії близько тисячі кілометрів.

Влади Німеччини обіцяли транспортним компаніям, які придбали вантажівку на СПГ, субсидувати купівлю кожної машини на суму 12 тис. євро та звільнити від плати за проїзд по дорогах країни до кінця 2020 року. І все це для того, щоб компенсувати високі витрати на придбання газових сідельних тягачів.

Проте наскільки ця тисяча вантажівок може вважатися успішною?

З одного боку, оскільки до нещодавнього часу в Німеччині вантажівки на СПГ взагалі практично не використовувалися, то поява подібних машин можна вважати успіхом, і це може вплинути на розвиток ринку та інфраструктури.

З іншого боку, якщо розглянути розмір всього німецького ринку вантажівок, то ця тисяча виглядає досить блідо. Протягом 2018 року в Німеччині було продано 63 тис. вантажних автомобілів з повною масою більше 16 тонн.

Якщо врахувати, що за залишилися шість місяців перевізники придбають ще 1 тис. вантажівок на СПГ, то їх частка в продажах складе трохи більше 3%.

Логіст.Сьогодні нагадує, що з 1 січня 2019 року по 31 грудня 2020 року вантажівки, які працюють на зрідженому та стисненому природному газі, звільнені від дорожніх зборів в Німеччині. Також під дане постановою підпадають і електричні вантажні транспортні засоби. Тобто власники подібних вантажівок, в залежності від вагової категорії автомобіля, зможуть заощадити від 9,3 до 18,7 євроцентів за кілометр.

Крім цього, передбачається, що по закінченні двох років (після 31 грудня 2020 року), газові та електричні вантажні автомобілі повинні бути звільнені від частини дорожніх зборів, включаючи екологічний збір за забруднення повітря.