Lufthansa Cargo запускає нову платформу для електронної комерції.

RU UA
[adrotate банер="4"]


На минулому тижні німецька компанія Lufthansa Cargo оголосила про запуск своєї дочірньої компанії під назвою «Heyworld». Новий підрозділ буде займатися виключно обслуговуванням транскордонного ринку електронної комерції. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом FreightWaves.


«Швидкозростаючі обсяги транскордонної онлайн-торгівлі змінюють індустрію авіаперевезень. Ми чітко визначили нові вимоги клієнтів і розробили додаткову транспортну пропозицію для онлайн-торгівлі. Платформа «Heyworld» була спеціально розроблена для операторів інтернет-магазинів, цифрових торговельних майданчиків та експедиторів»

Стефан Франкенгаузер, глава відділу розробки продуктів і послуг Lufthansa Cargo

«Heyworld» буде інтегрований в існуючі вантажні сервіси Lufthansa, а також буде включати такі пропозиції, як «API heyworld», який можна буде інтегрувати в існуючі системи клієнтів, індивідуальні варіанти ціноутворення, а також послугу прямого відстеження доставки і спрощене митне оформлення.

Раніше повідомлялося, що компанія планує скоротити обсяги вантажних перевезень у II і III кварталах 2019 р. через падіння попиту на ринку. Планується, що скорочення стосуватиметься всього розкладу, але в компанії не уточнюють, які регіони чи маршрути будуть зачеплені.

Новий розклад повинен забезпечити вигідні коефіцієнти завантаження і подальшу оптимізацію роботи флоту, вважають в Lufthansa. Зараз компанія щоденно здійснює близько 2400 рейсів в 308 пунктів призначення на п'яти континентах. У флоті компанії налічується 19 вантажних літаків і 350 пасажирських, з можливістю перевезення вантажів у вантажному відсіку.


«У квітні сталося різке зниження темпів зростання вантажних авіаперевезень, і цього року тенденція явно негативна. Витрати зростають, а світова торгівля ослаблюється. Це призводить до коригування зростання виробничих потужностей авіакомпаній, які намагаються підтримувати ефективність на фоні зниження попиту. Все свідчить про те, що цей рік буде складним для вантажного бізнесу»

Олександр де Жиньяк, генеральний директор Міжнародної асоціації повітряного транспорту

Зниження попиту в першу чергу стосувалося Азіатсько-Тихоокеанського регіону та Європи — ключових ринків вантажних перевезень. Так, в Азії в результаті торговельної війни в квітні попит скоротився на 7,4% у порівнянні з минулим роком. А в Європі лише за минулий місяць попит знизився на 6,2%.
0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz