[adrotate банер="4"]
З другої декади лютого в Україні розпочнуться масштабні ремонтні роботи з усунення ям на аварійних ділянках дороги. Для проведення ремонтів будуть використовуватися холодні асфальтобетонні суміші. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).
«Для забезпечення безпечного проїзду по дорогах державного значення в "Укравтодорі" доручили до 6 лютого службам доріг в областях провести обстеження міжнародних і національних доріг з метою виявлення обсягів пошкодження - з уточненням на аварійні ями та злитині руйнувань, усунення яких буде проводитися місцевими картами»
Повідомлення прес-служби «Укравтодора»
У відомстві відзначили, що роботи проводитимуться лише на тих ділянках, де дозволяють погодні умови. Використання гарячого асфальтобетону для усунення ям на дорогах розпочнеться лише після встановлення відповідної плюсової температури.
«Аварійні ями інтенсивно утворюються на дорожньому покритті на тих дорогах, які експлуатуються понад встановлені терміни і давно потребують ремонту. Через коливання температури повітря, переуволоження дорожньої доріжки та інших погодно-кліматичних факторів асфальтобетонне покриття піддається значним деформаціям та руйнуванням. На дорогах, де у минулому році проводилися поточні середні капітальні ремонти, масштабних пошкоджень дорожнього покриття не спостерігається»
Повідомлення прес-служби «Укравтодора»
Логіст.Today нагадує, що у вересні 2018 року глава «Укравтодору» Славомир Новак заявив про необхідність проведення ямкового ремонту для тимчасового забезпечення проїзду.
Як тоді заявив глава дорожнього відомства, більшість українців плутають ремонт середній і капітальний з так званим ямковим ремонтом. Фактично ямковий ремонт, за своєю суттю, не є ремонтом, це лише забезпечення проїзду. Таким чином на нього ніхто не дає гарантій, «це просто залатані ями».
«Може бути ситуація, що після зими або під час зими ми латаємо діри, ями так званим холодним асфальтом, це просто засипання і закатування ями, щоб машини могли проїхати. Навесні вона відкривається знову, оскільки це холодний асфальт»
Славомир Новак, глава «Укравтодора»
Тим часом чиновник заверив, що в разі виконання середнього або капітального ремонту, а також проведення реконструкції або будівництва нової дороги неможлива ситуація, щоб «асфальт зійшов після зими».
Також нагадаємо, що в квітні минулого року Славомир Новак вже заявляв про намір «Укравтодора» відмовитися від ямкового ремонту. Однак при цьому чиновник підкреслив, що в склалилоїся ситуації повністю виключити даний спосіб латання дір на дорозі неможливо.