Walmart підвищує заробітну плату і впроваджує наставництво для водіїв вантажівок.

30 січня 2019

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер = "4"]

Американський роздрібний торговець Walmart підвів підсумки програми, спрямованої на боротьбу з відсутністю водіїв вантажівок та залучення їх до роботи в компанії. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом Supply Chain Dive.

Здається, що деякі американські бізнесмени перейшли від скарг на відсутність водіїв в США до конкретних дій. Найбільший роздрібний торговець США Walmart для залучення водіїв до компанії вжив наступні заходи:

підвищив один цент ставку за милю (до $0,89) та ввів додаткові винагороди за своєчасне прибуття. Таким чином, середньорічний заробіток водіїв у компанії збільшився на близько $1,5 тис. до $87,5 тис.;
ввів програму щотижневої адаптації потенційних співробітників, надаючи кандидатам більше можливостей вчитися і задавати питання. Щоб мати право на участь у програмі, водії повинні мати досвід водіння не менше 30 місяців і не піддаватися штрафам протягом трьох попередніх років;
досить недбалий раніше процес найму, коли водії мали лише один шанс отримати вірну оцінку водіння, був замінений програмою наставництва для кандидатів-водіїв із щотижневою підготовкою для оцінки навичок та культури поведінки на дорозі;
після працевлаштування наставники продовжують деякий час допомагати новачкам пристосуватися до нового місця роботи;
незважаючи на додатковий час і зусилля, витрачені на підготовку до оцінки кандидата, був скорочений загальний процес прийняття на роботу (випробувальний термін) з 73 до 31 дня, що також сприяє успішному найму.

В результаті вжитих заходів Walmart найняв у 2018 році 1,4 тис. нових водіїв вантажівок, які не лише залишилися в компанії, а й почали залучати в програму новачків.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці минулого року німецькі бізнесмени з різних промислових секторів створили альянс, основною метою якого є боротьба з відсутністю водіїв. Вони хочуть запобігти кризі постачань і підштовхнути уряд до дій. Вони створили профспілку й підготували попередній план із 5 пунктів, що описують основні напрямки своєї діяльності.

Для того, щоб забезпечити підтримку федеральних влад, план був переданий міністру транспорту Німеччини Андреасу Шойеру.

Зокрема, він включає наступні пункти:

створення умов, що підвищують привабливість та престиж професії водія. За словами членів профспілки, професія водія повинна стати більш привабливою. Вони звертають увагу на поважне ставлення до водія та покращення оцінки діяльності при завантаженні та розвантаженні. Крім того, маючи належну оплату, комфортні та безпечні умови праці, водії повинні мати можливість поєднувати роботу та сімейне життя;

покращення освіти та кваліфікації. Цей пункт плану спрямований на спрощення перевірки водійських прав для людей, що перебувають за межами Європейського Союзу. Крім того, за словами представників профспілки, більше уваги слід звертати на спільне фінансування отримання водійських прав для людей, що виходять на ринок праці, за допомогою освітніх ваучерів та податкових пільг;

проведення іміджевої кампанії. За думкою німецьких організацій роботодавців, необхідна широка кампанія, підтримувана урядом, щоб вдосконалити імідж водіїв та заохотити молодих людей працювати у цій професії. Тут важлива цифровізація та автоматизація, яка полегшує вимоги до майбутніх співробітників, відкриває великі можливості та підвищує привабливість професії;

покращення інфраструктури. Поточний стан німецької інфраструктури значно позначився на зниженні привабливості професії водія. Стан доріг, автостоянок та цифрової інфраструктури вимагає швидкої оптимізації. Необхідно покращити стан доріг, забезпечити безперебійний рух та, зокрема, покращити управління дорогами. Крім того, необхідно передбачити достатню кількість парковочних місць та місць для ночівлі, що, в свою чергу, сприятиме безпеці дорожнього руху та надійності ланцюгів поставок;

розробка комплексної стратегії цифровізації галузі. Процеси у транспортно-логістичному секторі повинні бути "взаємопов'язаними", інтелектуальними та більш ефективними. Це умова розвитку національної цифрової інфраструктури, яка, крім іншого, забезпечує більш динамічний обмін інформацією та ефективну систему управління галуззю.