ATLIS - новий безпілотник для доставки вантажів

Американська компанія Aergility завершила розробку та випробування прототипу нового вертикально злітаючого дрона (VTOL) ATLIS. Фірма готова до виробництва повномасштабної версії безпілотного літального апарата, здатного доставляти вантажи на відстань кілька сотень кілометрів зі швидкістю більше 160 км/год. Про це Логіст.Today дізнався з відеосюжету, розміщеного компанією Aergility на YouTube.

Тестований прототип ATLIS у масштабі 1:4 виготовлений з вуглецевого волокна та алюмінієвих сплавів. В апараті використовується патентована система підйому та управління, яка отримала назву керована авторотація. Шасі моделі складається з каркасу, на якому розташовані 8 електричних роторів, що забезпечують підйом та управління дрона. Для горизонтального переміщення використовується газотурбінний двигун. Узагальненою характеристикою розробленого Aergility безпілотного літального апарата (БПЛА) можна назвати суміш вертольота та автожира.

Як розповів засновник та генеральний директор Aergility Джим Вандер Мей, патентована компанією система використовує контролер польоту для управління обертами роторів. Підйом БПЛА здійснюється за рахунок одночасного включення всіх роторів. Для маневрів і поворотів використовується лише частина гвинтів, решта або уповільнюються, або повністю вимикаються. Також у дроні застосована система рекуперації, яка компенсує енергію, витрачену під час злітання та посадки.

Корпус, шасі та стрижні роторів повнорозмірного VTOL ATLIS будуть виготовлені з вуглецевого волокна. Планується, що на відміну від прототипу, повноцінний літальний апарат буде повністю автономним. На виготовлення першого екземпляра піде близько одного року.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці вересня 2017 року приватна компанія UVS Intelligence System з Шанхая представила перший в світі безпілотник-амфібію U650. Засновник і голова UVS Intelligence System Лю Цзяньдун розповів, що компанія вже розпочала масове виробництво безпілотного гідролітака, який цього року надходитиме в комерційну експлуатацію в китайській компанії експрес-доставки та у клієнта в Південно-Східній Азії.

U650 був розроблений на основі іспанського дуже легкого літака Colyaer Freedom S100, права інтелектуальної власності на який були набуті шанхайською компанією. Перший тестовий запуск U650 відбувся в Центральному Китаї в грудні 2015 року.

Безпілотний гідролітак має довжину 5,85 м і виготовлений з вуглецевого волокна. БПЛА здатен перебувати у повітрі до 15 годин, переміщуючись з крейсерською швидкістю 180 км/год на відстань до 2 тис. км. Апарат здатний злітати та сідати на короткі грунтові злітно-посадкові смуги, луки або водну поверхню.

Дрон може транспортувати до 250 кг вантажу, а на його крилах також можна розмістити чотири вантажі, наприклад, надувні спасальні плоти. Лю Цзяньдун заявив, що як основних клієнтів компанія розглядає місцеві та зарубіжні служби доставки вантажів.