У Польщі заявили про структурний дефіцит професійних водіїв і закликали прискорити легалізацію іноземців

Нещодавний дефіцит професіональних водіїв в Польщі став постійним і структурним, що створює проблеми для транспортних компаній у виконанні контрактів, зупинках транспорту, зростанні витрат та зниженні конкурентоспроможності. TLP вважає, що існуючі процедури легалізації іноземців не дозволяють бізнесу достатньо швидко компенсувати дефіцит кадрів, і пропонує зміни в законодавстві. Про це Ларді.Today дізнався із повідомлення асоціації Транспорт і логістика Польщі (TLP).

Однією з основних проблем, яку вказує TLP, є відсутність діючого переліку дефіцитних професій. Незважаючи на те, що законодавство передбачає можливість його створення, відповідний регламент наразі не прийнятий, а роботу над ним призупинено. У організації вважають, що до переліку слід включити професіональних водіїв, які займаються міжнародними автомобільними перевезеннями.

TLP пропонує два варіанти вирішення. Перший - зобов'язати міністра праці формувати перелік дефіцитних професій у координації з міністрами економіки та внутрішніх справ. Другий - створити окремий список професій, необхідних для виконання транскордонних послуг, з урахуванням потреб ринку праці та необхідності забезпечення неперервності транспортних перевезень.

Крім цього, асоціація пропонує розширити перелік підприємств стратегічного значення для економіки. В нього хочуть включити транспортні та логістичні компанії, які забезпечують внутрішні або міжнародні перевезення та щорічно працевлаштовують у середньому не менше 250 працівників. Для таких підприємств пропонується передбачити прискорену процедуру легалізації роботи та перебування іноземців, зокрема професійних водіїв.

У TLP підкреслюють, що затягування оформлення документів призводить до зупинок вантажівок, порушень перевезень, штрафів за контрактами та втрати клієнтів. На думку організації, ефективне вирішення проблеми дефіциту водіїв необхідне не лише окремим перевізникам, але й польській економіці вцілому, оскільки автомобільний транспорт забезпечує стабільність внутрішніх та міжнародних ланцюгів постачання.

З повним зверненням (польською мовою) можна ознайомитися за посиланням: ссылке.

Ларді.Today нагадує, що незважаючи на те, що заробітна плата в транспортній галузі Польщі сягає майже 20 000 злотих (4646 євро), транспортним компаніям не вистачає від 100 тис. до 150 тис. професіональних водіїв. Поточний кадровий склад старіє, молоді люди неохоче йдуть працювати в цю професію, а працівники, привезені з-за меж ЄС, не можуть компенсувати зростаючий дефіцит.

Дізнатися деталі можна з матеріалу: «Польщі не вистачає до 150 тис. водіїв».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram