Роботи замінили водіїв в Німеччині – безпілотні автопоїзди вже в дорозі.

В Баварії стартував перший в світі проект з використання вантажівок, керованих комп'ютером. Вони будуть курсувати по автобану між Мюнхеном і Нюрнбергом. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого Cargonews.lt

З 25 червня на німецькому автобані А9 тричі на день почали їздити безпілотники, які перевозять вантажі логістичної компанії Schenker - дочірньої компанії залізничного концерну Deutsche Bahn.

Це перший в світі досвід використання вантажних автоколон, керованих одним водієм. На відстані 15 м від керованої водієм вантажівки з причепом буде слідувати другий, керований комп'ютером (мінімальна відстань між звичайними великогабаритними авто на автобанах Німеччини - 50 м).

Перевезення вантажів за допомогою автоколон має безліч переваг:

• підвищує рентабельність перевезень;
• скорочує шкоду для навколишнього середовища (рух у повітряній струмі, що створюється перед ведучим вантажівкою, зменшує на 10% витрати палива, тобто економить приблизно 3 літри дизельного палива на кожні 100 кілометрів)
• розвантажує автобани (автоматизовані колони з двох вантажівок з причепами займатимуть всього 40 м);
• підвищує безпеку на дорогах, оскільки комп'ютер реагує за тисячні долі секунди на зміну ситуації.

Проект розрахований до кінця 2019 року.

Логіст.Today нагадує, що осінню 2017 р. Tesla представила електровантажівку Tesla Semi Truck. Автомобіль може перевозити вантажі вагою до 36 тонн (максимально дозволена вага для доріг США) і проїхати без підзарядки понад 800 км.