Чому в Австрії не вистачає водіїв – дослідження Logist Today

RU UA
[adrotate banner="4"]

На сьогоднішній день транспортна галузь Австрії зіткнулася з гострим дефіцитом водіїв вантажних автомобілів і автобусів. Як причину складеної ситуації зазначається некоректна кадрова політика місцевих компаній. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого австрійською газетою Salzburger Nachrichten.

Згідно проведеному опитуванню серед 432 транспортних компаній, у середньому в кожній з них не вистачає трьох водіїв вантажного транспорту і чотирьох водіїв автобусів.

Згідно думки галузевих експертів, подібна ситуація склалася через неправильну кадрову політику австрійських транспортних компаній. Тенденція приймати на роботу більш "дешевих" водіїв з країн Східної Європи, уключаючи Болгарію, Чехію, Хорватію, для скорочення витрат на ведення бізнесу, призвела до витіснення місцевих працівників з ринку праці. Однак "східноєвропейський штат" водіїв не є нескінченним.

Економічний зріст призводить до збільшення обсягу перевезень не лише всередині Австрії, а й у країнах, звідки прибувають водії. Тому часто перебуваючі в пошуку роботи водії надають перевагу залишитися у своїй країні, працевлаштовуючись в національні транспортні компанії.

За думкою голови транспортної групи "Salzburger Güterbeförderer" Максиміліана Грубера, австрійські транспортні компанії, які зробили ставку на більш дешевих водіїв з країн Східної Європи, показали неспроможність в рішенні питань зменшення витрат на свій бізнес. Ігноруючи місцеві кадри, вони, як наслідок, отримали сумний результат у вигляді неукомплектованості штату водіїв.

За його думкою, в найближчі роки ситуація з кадрами в транспортній сфері може лише погіршитися, оскільки близько двох третин австрійських водіїв мають вік старше 40 років. З них одна третина водіїв у віці старше 50 років, і в недалекому майбутньому вони вийдуть на пенсію.

Логіст.Today нагадує, що більшість країн Європейського Союзу на сьогоднішній день мають проблеми в транспортній галузі через дефіцит водіїв. Однак вони будують свою кадрову політику по-різному. Наприклад, Польща приваблює трудових мігрантів з України і Білорусі спрощеною процедурою працевлаштування і соціальним забезпеченням. На відміну від неї, Литва намір зжорстити політику стосовно низькокваліфікованих "гастарбайтерів", роблячи ставку на місцеві кадри.

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве