Завершено будівництво Бескидського залізничного тунелю.

На Закарпатті завершилося будівництво нового тунелю, який може пропускати до 100 пар поїздів за добу. Про це Логіст.Today повідомили в прес-службі "Укрзалізниці". Тунель довжиною понад 1,7 км проходить через гору на висоті 781-807 метрів над рівнем моря. Шар породи над ним досягає 182 метрів.

Основні будівельні роботи виконувала компанія ЗАТ "БА Інтербудмонтаж Україна", а саме: пробивала тунель, займалась бетонуванням і гідроізоляцією.

За підрозділами "Укрзалізниці" залишилося мало: облаштування ділянок на підходах до тунелю, укладання верхньої будови шляху і монтаж ліній електропередачі і зв'язку. Весь цей комплекс робіт ПАТ “Укрзалізниця” обіцяє завершити до 25 травня 2018 року.

Бескидський двопутний тунель буде пропускати до 100 пар поїздів за добу зі швидкістю 60-70 км/год.

Загальна вартість будівництва тунелю складає 2,2 млрд грн., а проект реалізується за кредитні кошти, надані Україні Європейським банком реконструкції та розвитку і Європейським інвестиційним банком.

Логіст.Today нагадує, що Бескидський тунель, єдиний однопутний ділянка на протязі V Критського коридора, що проходить по території Італії, Угорщини, Словенії, Словаччини, України і Росії, був побудований у 1886 р. й мав слабку пропускну спроможність: максимум 47 поїздів за добу зі швидкістю 15-40 км/год. Це накладало великі обмеження на весь міжнародний транспортний коридор. Новий Бескидський тунель має стратегічне значення для української сторони – він об'єднує Україну з Європою і виступає своєрідним зв'язуючим ланцюжком між Європою і Азією.