Рабочие сборочных линий заводов Ford во всем мире получат экзоскелеты под названием EksoVest, которые произведены компанией Ekso Bionics. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного порталом SlashGear.

Как сообщили в Ford, тестируемые компанией экзоскелеты EksoVest предназначены специально для рабочих сборочных линий, которым приходится неоднократно поднимать грузы над головами во время смены. В частности, устройство помогает сборщикам, поднимающим детали, эквивалентные по массе арбузу, до 4,6 тыс. раз в день. Подобная монотонная работа вызывает быструю усталость, что в свою очередь приводит к травмам среди рабочих.

EksoVest предоставляет сборщикам возможность зафиксировать верхнее положение рук от локтя до кисти. То есть рабочий может больше времени заниматься сборкой автомобиля без дополнительных усилий, что снижает усталость.

Экзоскелет EksoVest разработан совместно с компанией Ekso Bionics и рассчитан на людей ростом от 1,57 до 1,93 метра. Конструкция выполнена из титанового сплава и углепластика.

Испытательная программа для EksoVest проходила на сборочном заводе в городе Уэйн, штат Мичиган. Рабочие, которые опробовали экзоскелеты, говорят, что они удобны, легки и не громоздки, что позволяет им легко перемещать грузы. Примечательно, что сборщики предприятия высказывали свои замечания, что помогло доработать устройство, которое будет запущено в серийное производство.

Автопроизводитель отмечает, что на данный момент все заводы по сборке Ford в Северной Америке получили экзоскелеты EksoVests. Однако неясно, сколько штук новых экзоскелетов используется в настоящее время.

Логист.Today напоминает, что в начале весны 2017 года логистический оператор Geodis положил начало использованию экзоскелетов при проведении складских работ. В распределительном центре Венло в Нидерландах грузчики пользуются внешними экзоскелетами для предотвращения травм спины при подъеме тяжестей.

Экзоскелеты выдали сотрудникам, задействованным в процессе сбора и упаковки, и которым в течение рабочей смены приходится поднимать и переносить грузы. Используемые устройства относятся к пассивному типу, которые за счет пружинного механизма обеспечивают поддержку спины во время наклона и подъема тяжестей, но не корректируют движения. По утверждению Сьерса ван Энкеворта, менеджера по логистике в Geodis, применяемая на складе в Венло модель экзоскелета позволяет снизить нагрузку на спину на 40%. На данный момент экзоскелетами пользуется три сотрудника, которые за рабочую смену приходится переносить более 4000 кг грузов. Также в компании проявляют интерес к разработке «активных» экзоскелетов (оснащенные сервоприводами), которые позволят расширить возможности складских работников.